副斜井提升运输安全技术措施.docx

副斜井提升运输安全技术措施副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故，确保矿井建设时期副斜井安全提升运输，特制定本措施。所有参加此项工作人员必须认真学习，未学习本措施并签字人员不得进行副斜井提升运输工作，以确保安全运输一、副斜一、副斜井概况：井概况：贵州五轮山煤业有限公司副斜井长度为 1120m，倾斜度数14，巷道为锚喷支护巷道；斜井净宽 4600mm，净断面 17.6m2；巷道顶部每隔 20m 安装一盏 15W 防爆节能灯，下行左侧安装 12 吋排水管两条和 2 吋供水管一条，下行右侧设有宽深分别为 300200mm 水沟一条及按设计要求施工完成的间隔 40m 一个的躲避硐室；在 988m 处(下行右侧)开 113 轨道石门；井底车场设计在+1330m 轨道大巷内，与井筒方位一致，空、重车线设计在大巷内，车场形式为闭环式，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。二、提升绞车、提升方式及相二、提升绞车、提升方式及相关规定关规定 1 1 提升绞车：贵州五轮山煤业有限公司副井提升机根据设提升绞车：贵州五轮山煤业有限公司副井提升机根据设计院提供的设计，通过招标订购了四川矿山机器（集团）有限责任公计院提供的设计，通过招标订购了四川矿山机器（集团）有限责任公司制造司制造 2JK2-3.52JK2-3.5 X X 2.02.0 绞车，依据设备情况绞车，依据设备情况, ,按下列主要技术参数进按下列主要技术参数进行计算：行计算： 1 提升机机械性能：钢丝绳最大静张力：170KN 最大静张力差：115KN，选择运行实际工况(双钩)：钢丝绳最大静张力：57.3KN 最大静张力差：46.3KN 2 钢丝绳选型采购为：6X19S+NF-28-1770,单重 3 公斤/米钢丝绳破断力：555KN 3 设备采购的电机为直流电机、转速 600rpn，250kw 4 减速器速比：30：1 5 提升速度：3.67 米/秒 6 副井提升应挂重量计算：依据下列最小值确定挂车重量（1）电机额定转速下的张力差：Fc=1000NP/1.2v=1000*250*0.92/1.2*3.67=52.3KN（2）最大静张力差:46.3KN（3）钢丝绳安全系数：a=钢丝绳破断力/钢丝绳最大静张力=555/57.3=9.68（4）因单勾提升，另一侧没有配重，最大静张力差可作为钢丝绳最大静张力，由此计算出挂车重量为:F=Fc-钢丝绳每米重量*长度*（SIN 倾角+0.150.20CON 倾角）*9.8/1000/(sin14+0.015con14)=46.3-3.0X1280X(sin14+0.20con14)x9.8/1000 /(0.242+0.0146)=(46.3-18.23) /(0.242+0.0146)=116KN（5）考虑到新轨道运行阻力大等原因,建议试运行期间挂车重量严禁超过 100KN(包括车皮重量).（6）双勾提升时:依据上述最大静张力差计算的挂车重量为:F=FC/(sin14+0.15con14)=179KN（7）为保证正式投入运行时的安全生产,挂车重量严禁超过 170KN. 2 2 提升方式提升方式: :采用串车摘钩方式提升。 3 3 提升容器（车辆）：提升容器（车辆）： 1 主要采用 1.5t 矿用固定箱式矿车、1.5t 普通材料车、1.5t 普通平板车、18t 重型平板车、 1.5t 翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。 2 使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。并做好大、中、小检修记录； 3 严禁不完好车辆上道运行。 4 4 每勾允许挂车数量及要求每勾允许挂车数量及要求 1 1.5t 矿车 5 辆。重型平板车4 辆。材料车 4 辆。普通平板车 5 辆。矿车和重型平板车混合 4 辆。矿车和材料车混合 4 辆。普通平板车和重型平板车混合 4 辆。普通平板车和材料车混合 4 辆。重型平板车和材料车混合 4 辆。矿车和普通平板车混合 5 辆。 2 上述每勾允许挂车数量只准减少，不准增加。 5 5 设备、物料每勾允许长、宽、高及重量规定设备、物料每勾允许长、宽、高及重量规定 1 长：5 m，宽：1.5 m，高：2.5 m。重量：不得超过 15t。 2 试运行时单钩提升最大为 10 t，挂车数量不超过 3 个车。 6 6 车辆连接装置：车辆连接装置： 1 矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验，有探伤报告。三环链内径长度不低于 41.5mm，且必须有静拉力实验报告，并符合国家有关标准，即不小于 500；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志； 2 车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应； 3 斜巷提升必须安装使用保险绳。保险绳规格型号低于绞车主绳径一个型号，保险绳与主绳之间的连接