煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施.docx

煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施编写说明：为满足 4 煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4 煤胶带运输下山绞车硐以测点 G11前 100m 处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以 0方位角垂直于巷帮布置硐室。具体位置见附图。2、基础坑：绞车基础坑规格长 1500 ，宽 1500 ，深 1500 ，挖掘及浇注工程量 3.375 m3，具体位置见附图。（二）断面及支护方式：1、绞车硐断面：采用矩形断面，掘深 4120mm，净深 4000 ，掘宽 4240 ，净宽 4000 ，掘高 2620 ，净高 2500 。支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用 5 根202200 螺纹钢锚杆、2 根17.86000 钢绞线锚索，两帮采用 3 根202200 螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距 900 ，排距1000 ，顶部角锚杆距两帮分别为 200mm，两帮锚杆间距 900 ，排距 1000 ，两帮上部锚杆距顶板 350 ；锚索间距 2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块 30030016 的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块 13013010 的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支 MSK2360 型树脂药卷和一支 MSCK2360 型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设620001000 的钢筋网，具体支护形式见附图。绞车基础上方需施工 2 根起吊锚杆，用于安装绞车。附绞车硐平面布置图、绞车硐断面支护图、绞车基础坑平剖面图。2、基础坑的挖掘及浇注：基础坑的位置：绞车基础坑位于绞车硐后方的中心位置。基础坑的加固方式：为了将基础和底板连成一体，绞车基础坑挖掘好后在底板布置 4 根202200 的螺纹钢锚杆，锚杆锚入底板 1500 深，外露 700 并挂铁饼子。基础坑的浇注：浇注要求：采用 C20 砼，体积配比为：水泥：砂子：石子=1：2：3；水泥采用 425普通硅酸盐水泥，过期受潮结块或混合的水泥不得使用；砂采用中粗砂，直径为 0.322.5 ，含土量不得大于 3；石子粒径要求不大于 30 。水灰比为 0.52，水质要求洁净。浇注方式：采用直接浇注的方式。a、浇注基础坑前，将基础坑内的杂物、积水处理干净，并将基础整平。b、浇注基础坑前，由机电区将地脚螺丝和底座固定，并且支设稳固完好，确认无误后配合施工队组浇注。c、浇注时，边浇注边用振动器捣固一次性浇注好，每隔班对混凝士基础喷水养护一次，养护时间不少于 7 天。d、施工中，用料全部采用人工搅拌，且必须满足“三、六、九”遍的要求。确保搅拌均匀。e、浇注过程中要求机电区派专人在现场指导工作，确保符合技术要求。f、在浇注过程中及时调整绞车底座的位置，严格按照设计绞车位置施工。（三）施工及运输方式：采用手镐、风镐配合放震动炮进行施工。人工铁锹攉煤（矸）上皮带运输运出。二、安全措施:1、严格执行敲帮问顶制度，及时处理工作面的顶帮危岩活石。2、施工时，在每次开炮前必须由带班长派人到距放炮地点 100m 以外的地段设警戒，未经带班长允许不得撤除警戒，同时严格执行“一炮三检”及“三人联锁放炮”制度。3、放炮前,必须用废旧皮带将距放炮地点 20m 范围内的电缆、管路、设备覆盖，确保爆破后完好。4、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁；严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。5、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定：由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。在距拒爆炮眼 0.3m 以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。6、施工各工种人员必须持证上岗，熟悉本工种操作，放炮工作必须由专职放炮员担任。7、坚持队干跟班上岗，靠前指挥及时消除隐患，加强现场管理，确保安全生产。8、施工期间要安排有经验的老工人专职观察顶板情况，发现隐患必须先处理隐患，隐患排除后方可进行其他作业。9、轨道运输，要严格执行“行人不行车，行车不行人”的运输制度，绞车必须稳固可