工作面液压支架解体安全技术措施.docx

工作面液压支架解体安全技术措施工作面液压支架解体安全技术措施一、概况说明13 下 09 工作面液压支架已有综机服务中心解体 41 组，根据矿安排 13 下 09 工作面剩余的液压支架由我单位负责的井下解体工作。13 下 09 工作面液压支架端头及过渡支架重 20.82 吨，中间正常支架重 14.33 吨。端头支架大于副井提升载荷要求，为保证副井提升要求，需在井下南翼胶轮车运输联络巷将端头及过渡支架前梁和尾梁、中间支架的前梁解体（以便于运输）。为保证施工安全及施工质量，特编制本措施，望施工中严格执行。二、施工工作量端头支架 ZTF-5400/17/32 型，7 组（解体前梁和尾梁）过渡支架 ZTF-5400/17/32 型，2 组（解体前梁和尾梁）；中间支架 ZFS-5100/17/35 型，139 组（解体前梁）；三、施工前的准备工具、材料准备1.在地面验收好起吊设备所用的索具（40T 链子、配套连接环及螺栓、18.5 毫米的绳套等）；2.准备 3 吨、5 吨的葫芦各四台，大锤两把；3.由车间制作、加工 1m 高方凳两个，带锤四把，二锤四把，支架专用连杆一个;4.专用封车工具（00 型花兰螺栓、连接环、12.5mm 的钢丝绳套）30 套，24mm500 mm 圆钢 180 根；5.专用掩车工具三套，安全警示牌两个。625mm2 低压电缆 450 米，80 液压泵一台，80 开关一台。现场施工前准备1.在南翼胶轮车运输联络巷北侧 10 米合适的位置打 8个（4 组）起吊用专用锚杆。2. 在南翼胶轮车运输联络巷北侧偏口宽阔处，临时安装一台乳化液泵和一台液箱，并敷设好供液管路。3.在南翼 1变电所 1130低防开关，敷设一路乳化液泵专用电源。4在施工地点安设 2 盏照明。三、施工工艺中间支架解体施工工艺1.提前将 40T 链子悬挂起吊锚杆上，40T 链子用配套象鼻连接好并用螺栓拧固好，然后挂好葫芦；2. 待支架车拉入工作现场合适的位置后，电瓶车司机必须切断电动机电源，把控制器手把取下，扳紧车闸，施工人员用专用掩车器将支架车前后轮掩牢，防止解体期间支架车前后窜动。3施工前，首先要检查好支架侧护板及支架千斤顶与支架的连接情况，防止支架配件脱落伤人。其次要清除干净前梁上方的煤、矸，防止施工期间浮煤掉落伤人。4.起吊索具固定在支架前梁的起吊眼内，经检查固定牢固后，用手拉葫芦进行起吊，前梁升起至前梁与前梁千斤顶联接销不受阻力的位置，将联接销拆除，使前梁千斤顶自然下垂。5.然后利用后面的两台 5T 手拉葫芦起高前梁至前梁与顶梁联接销不受阻力的位置，再利用带锤或二锤将联接销拆除，联接销拆除后用24mm 圆钢将支架前梁铰接在主顶梁上，再将前梁、前梁护帮板及前梁千斤顶用细钢丝绳固定牢固，以防摆动；6.起吊索具固定在支架尾梁的起吊眼内，检查固定牢固后，用 5T 手拉葫芦进行起吊，尾梁升起至尾梁与尾梁千斤顶联接销不受阻力的位置，将联接销拆除，使尾梁自然下垂。再将尾梁和尾梁千斤顶用铁丝固定好，以防前尾梁摆动；7、因侧护板变形或销轴变形的支架，解除前梁及尾梁单独进行装封车；解体完后的前（尾）梁，每两个装一车，装车方法为：两个前（尾）梁及前（尾）梁与车盘之间，用皮子或方木将前（尾）梁垫平。采用钢丝绳套配合 00 型花兰螺栓封车方式将前（尾）梁封车，封车方法为：12.5mm 的钢丝绳套分别平盘车的18 的圆环链相连相连，花篮螺栓两端分别与12.5mm 的钢丝绳套相连并预涨紧，紧固好相配套的钢丝绳卡子 3 付，紧固花兰螺栓，使设备与平盘车牢固的封为一体，并至少要与前（尾）梁有两个死点，每车至少要封 3道（横向 2 道，纵向 1 道）。8.支架的活动部件必须用细钢丝绳捆绑牢固。端头及过渡支架解体施工工艺14 步同中间支架解体施工工艺5.利用二锤及带锤将支架两侧联接销抽出后，用电瓶车将支架拉走，使支架主体与前梁完全脱离；6.然后人工将车盘推至前梁下方，慢慢松开葫芦将支架前梁放到车盘上装车。7.解体完后的前（尾）梁，每两个装一车，装车方法为：同正常支架的前（尾）梁装封车。