轨道铺、拆安全措施.docx

轨道铺、拆安全措施轨道铺、拆安全措施根据我矿 2011 年 6 月底停产检修工作安排我队在回风斜井铺设轨道380 米。为了确保本次轨道铺设工作安全顺利进行，特制定以下安全技术措施。一、施工时间2011 年 6 月 21 日至 25 日二、施工要求为了能够高标准、高质量完成回风斜井轨道铺设任务，轨道选用24kg/m 钢轨，轨道内轨距为 600mm，道轨铺设长度为 380 米;枕木选用木枕木，枕木设计间距为 800mm。三、施工安全技术措施1、铺设轨道应根据巷道底板适当调整坡度，沿巷道中心铺设，枕木要铺到底板内。2、铺轨道时，枕木为每 0.8 米一根，轨道连接处，必须有两块道夹板，且用 4 道鱼尾螺丝固定，所有螺栓必须禁锢牢固，防止脱轨造成运输事故的发生。3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于 5mm,高低与左右差错不得大于 2mm。4、轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过 50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。5、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。6、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。8、砸道钉时(轨外侧布置两个，轨内侧布置一个)，必须手心向上拿道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在轨道及轨缝处打道钉。9、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。11、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全措施后方准施工，同时必须严格按照煤矿安全规程中的规定执行。四、28T 绞车使用安全技术措施1、绞车运行时，运行范围内严禁有人，做到“行车不行人，行人不行车”。2、绞车运行前，信号必须畅通，一定要联系清楚，以防误操作。3、绞车工、信号工、挂钩工应持证上岗4、绞车在正常停车后(指较长时间停止运行)，应闸死滚筒，确需离开岗位时，必须切断电源，并闭锁。5、回风斜井雾气大、风机噪音大，矿生产调度室必须给我队敷设有线电话及配给我队手持电话进行联系。五、装卸和运送钢轨时应注意事项：1、运输线路：副斜井-1310 大巷-回风斜井(铺设地点)。2、装车时要两端匀称，并装捆牢固可靠，需要采用网片困拦，以防脱落，保持运行平稳。3、装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。4、装卸钢轨时要设专人指挥，要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。5、轨道采用钢丝绳固定在平板车上向上拉移的方式运送，在轨道拉移时下部所有人员必须躲入安全硐室，铺轨运送到地点后，平板车必须用卡轨器卡死，然后人员将轨道一根一根卸下，在卸轨时，人员手不得抓在物料两端头处。6、施工地点的钢轨、轨枕都必须整齐稳固地存在宽畅地点。六、工程质量监督验收标准铺道轨时及完毕后，所有负责人对铺轨工作进行验收，验收必须严格按照运输安全质量标准化标准进行验收。验收标准1、道床内外无杂物、无浮煤积尘、无积水。2、扣件是否齐全、牢固可靠。轨道接头的间隙不得大于 5mm，高低和左右错差不得大于 2mm。3、轨枕是否按规定要求铺设，其偏差不得超过50mm。4、轨道道夹板、螺丝固定是否牢固、可靠。5、轨枕应捣实，道碴粒度及铺设厚度应符合标准要求。6、巷道高度轨面净高不得低于 1.8m,净宽从道渣面不得低 1.6m 高度，人行道宽度不小于 0.8m。7、直线段两条钢轨顶面的高低差及曲线段高差都不得大于 5mm。掘进一队2011 年 6 月审批意见郝总补充意见：1)、斜井行车前所有施工人员必须进入躲避硐或上井口或下车场的安全地点。2)、所有电器设备必须做到无失爆。3)、斜巷临时停车或装卸物料时，严禁绞车司机脱岗。4)、斜巷铺轨期间，上井口必须设专人看管，防止下放车辆。5)、平巷装卸物料时，车辆必须固定牢固。6)、斜行卸物料时，车辆下方及物料正下方不准有人。7)、车场道岔前后 5 米范围内不准停放车辆。8)、用大锤砸道钉时，施工人员应防止产生铁屑及火花崩伤眼睛。1#主、副井轨道铺设安全技术措施为确保 1#主、副井轨道铺设工程的安全顺利进行，特制定本安全技术措施。一、工程概况目前，1#主斜井及胶带石门内用于巷道掘进的轨道已全部回收上井;副斜井及轨道石门内的轨道均已拆除，且轨枕已全 部回收干净。为一号主、副井内皮带机、管路等后续安装工程的顺利开展，经公司领导同意，决定由我单位在 1#副斜井、+980 轨道石门、一号联络巷内重新敷设 30Kg/m、轨距 600mm 的轨道，选用水泥轨枕，敷设段长度为 1300 米。1#主斜井、+980 胶带石门重新敷设 22Kg/m、轨距 600mm 的轨道，采用木道板，敷设段长度为 1300 米。其中，主斜井轨道