回撤后部运输机安全措施.docx

回撤后部运输机安全措施回撤后部运输机安全措施第一节回撤后部运输机概述及组织机构一、概述8901 工作面切眼在 2012 年 7 月份贯通形成，切眼平均宽度 7.5 米，顶板是由砂岩、泥岩和煤体组成，在初采初放过程中，由于顶板悬空时间长，岩体风化，工作面顶板破碎，顶板难以控制，造成工作面支架超高不接顶导致支架挤架、倒架，后部运输机整体下滑使工作面支架的调整更加困难，为确保工作面正常推进，根据工作面实际情况特制定本安全技术措施。二、安全管理组织机构综采队成立 8901 综放工作面回撤指挥小组，负责协调后部运输机回撤期间的拆、运、装等工作，即：8901 工作面后部运输机溜槽的拆卸、托运、起吊、运输等工作。峪沟煤业综采队回撤指挥组组长：赵传生副组长：李治业韩建永骆书鹏吴宏伟生产期间成立四个小组进行回撤，即：拆卸组、托移组、运输组、接收组。设备拆卸组：主要负责工作面后部运输机的拆卸工作，及拆卸下来小件配件的管理和回收工作；设备托移组：主要负责工作面拆卸下来溜槽和链子的拖移工作，把工作面拆卸下来的大件物品用绞车拖移到指定的运输位；设备运输组：主要负责工作面拖移出来大件物品进行吊装和运输到地面工作；设备接收组：由矿机电科负责在地面回撤设备的接收。三、组织内容同煤同生峪沟煤业确定回撤时间和回撤工期，河南煤建峪沟项目部负责编制回撤安全技术措施；峪沟煤业机电运输部负责回撤所用的所有设施（大、小平板车，绞车等）落实到位；河南煤建峪沟项目部安排厂家技术人员配合设备回撤人员在工作面的设备回撤，发现问题及时处理；矿机电科安排人员负责在地面接收拆卸下所有设备的工作；峪沟煤业技术科提供运输路线平面图；峪沟煤业安检站监督落实相关措施的执行，并安排专门的安检人员在现场监督、排查隐患；回撤组长负责统一安排指挥，矿调度室负责协调综采设备回撤的组织工作；所有回撤工作人员必须贯彻学习本措施。四、回撤运输机工作量5901 巷稳设两部 JSDB-19/45kw 双速绞车，一部稳装在 8901 工作面机尾硐室内作工作面回撤后部运输机用；一部稳装在5901 巷外 75 米处作从工作面机尾向起吊处拖移用；两部绞车全部用单体住（四压两戗）和地锚稳固，两部绞车全部用新的 28mm 钢丝绳牵引；需 12 人三班=36 个工；5901 巷超前支护排距无法满足过车要求，需人工改打所有超前支护单体位置，需 4 人3 班=12 个工；5901 巷尾向外 10 米处需打两排专用起吊锚索，做起吊平台用，。打四个锚索组（锚索规格：17.8mm，长度 8300mm 低松弛钢铰线；钢盘规格为：长宽厚=600 600 12(mm)每个钢盘上打五根锚索）锚索间距 2000mm，排距 2000mm，两排矩形布置。需人工 4 人2 个班=8 个工；2901 巷尾向外 35 米处需打两排专用起吊锚索，做起吊平台用，打四个锚索柱（锚索规格：17.8mm，长度 8300mm 低松弛钢铰线；钢盘规格为：长宽厚=600 600 12(mm)每个钢盘上打五根锚索）锚索间距 2000mm，排距 2000mm，两排矩形布置。需人工4 人2 个班=8 个工；铺道工作量，5901 巷铺设 24Kg 轨道 50m，车场 20m,需用工 6 人3 班2 天=36 个工；工作面回撤后部运输机每天人员分配，拆卸需 5 人作业，拖运需 4 人作业，吊装及捆绑需 4 人作业，杂活需 3 人作业（清工作面后部浮煤、维护后部顶板等）两部绞车需 3 人作业，开泵需 1人作业，组织分配需 2 人作业，工作面每个生产班需 22 人作业，前期准备需 1 天，回撤需 7 天，需用工 22 人3 班8 天=528 个工；运输路线用工计算，从 5901 巷到地面一共 6 部绞车，绞车司机需 15 人，把勾工运输工需 12 人作业，地面卸车及运至指定地点作业需 12 人，运输路线每个生产班需 39 人作业，需用工 39 人3 班8 天=936 个工；拆卸后部运输机前后 8 天，一共需投入 1564 个工；第二节回撤前的准备一、后部运输机回撤所需设备、材料（一）设备运输小平板车 15 辆（5t）（二）固定运输及材料钢丝绳12.5mm（不可用地面废旧钢丝绳）；马蹄扣 60 个；40T 链条（1m 长）60 根；螺丝 M2080100 套；（三）其它材料和工具8#铁丝 100kg；15T 导向滑轮 5 个；手拉葫芦 5T6 个、10T4 个；手压千斤顶 30T2 个、18#扳手 4 个；套筒直径 34、36、46、55 各 2 个二、工程的准备（一）路线绞车安装稳固情况1.在工作面机尾安装 JSDB-19/45kw 型双速绞车一台，作为工作面设备回撤的主要设备，提升斜长 120 米，平均坡度 36，慢速时最大静拉力 320KN，钢丝绳直径 28mm，钢丝绳每米 2.7