12061工作面回撤1-9#支架施工安全技术组织措施.docx

1206112061 工作面回撤工作面回撤 1-9#1-9#支架施工安全技术组织措施支架施工安全技术组织措施一、概况一、概况 12061 工作面（12061 运巷返掘开口点以下）1-9#支架，因长期被水淹，顶板压力大，导致支架被压成死架，支架立柱全部损坏，其中，7#、9#支架掩护梁已断裂报废，根据公司研究决定，对面溜机头大件和 1-9#支架进行回收，为确保回收液压支架施工作业过程中的安全，特编制此安全技术措施。二、回撤二、回撤 1-9#1-9#支架设备、材料、工支架设备、材料、工具准备具准备1206112061 回撤支架材料计划回撤支架材料计划序号 材料名称规格单位数量备注1葫芦5T*3m台22金属菱形网片10m1.4m张10311#工字钢5m根10411#工字钢2m根155钢丝绳21.5mm20m根56绳卡20个307道夹板18kg付108道夹板24kg付409鱼尾螺丝18kg套4010鱼尾螺丝24kg套32011轨枕1.8m/根根301224kg 轨道5m/根根401318kg 轨道5m/根根1614道木1.2m*120*120块10015单体1.4m根416单体2.2m根2017单体2.5m根3018绞车JH-14T台319绞车JH-20T台120电铃BAL-127V个221矿用橡套电缆MYQ0.38/0.5 3*1.5米50022铁滑车10T台223铁滑车5T台224高压胶管10mm20m根325扳手15把226扳手18把227高压胶管32*4S2 米根1028直通KJ1-32个1029断线钳24把130盘元6.5mm吨0.531紧固件套832扎丝16#吨0.0633水泥425#吨534细砂方1535碎石方836半圆木(160-200)1500mm根100037木刹250100100mm块100三、巷道修复及轨道调整三、巷道修复及轨道调整1、根据运输线路对 12 轨道上山 121车场到 122 车场进行卧底，122 车场到 122 石门进行刷帮、卧底及12061 新运巷口进行抹角；按井下运输轨道质量要求铺设好 12061 运输顺槽轨道并调直、调平 12061 运输顺槽、122 石门及车场、12 采区轨道上山轨道，按一根/m 补齐轨枕，并将轨枕捣实，保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆，管线吊挂好，确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于 0.5m；巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面大于 2.0m，确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。四、回拆支架前顶板管理四、回拆支架前顶板管理1、先采用风钻打眼爆破落煤的方法进行刷帮 1.5 米，每次刷帮进 600 mm，同时刷帮 1.5 米的空间位置卧底高度达到 1.8 米。打眼装药前后及刷帮、卧底时，必须严格执行“敲帮问顶”及检查支架安全情况，确保安全后方可进行施工。刷帮爆破后，必须及时打出支架前探梁，防止顶板漏冒顶。2、铺网采用金属菱形网片及钢丝绳：铺设第一张网前，首先将钢丝绳与金属菱形网用细铁丝绑扎，再将支架前探梁收回，然后逐台进行上架，每上架一台打开一台支架前探梁。第一棵钢丝绳上架后，用葫芦张紧、绳卡固定在 10#架顶板 1#架下帮的锚杆上，保证钢丝绳及金属菱形网上架。3、金属菱形网上架后，每次进行刷帮爆破前，必须用 8#铁丝将金属菱形网片栓住通过支架前探梁拉往架间挂好。铺设网片与网片之间的搭接长度均为 200mm，工作面刷帮每进 600mm，铺设金属菱形网片和在金属网下铺设一根钢丝绳，再按照 1000mm1000mm 的间排距设置锚杆支护顶板，第一排锚杆距离支架前探梁 200mm。4、刷帮到 1.5 米后，每台支架采用 1 棵 2m 工字钢配合 1 棵 2.2 米单体支柱架设“厂”字棚支护顶板，支设棚梁时，一端沿金属菱形网片下插入支架前探梁上，另一端靠煤壁挖梁（深 200 mm）窝设置单体。架设“厂”字棚支护顶板后，立即卧底把 764 面溜机头大件、二节槽及中部槽回收拉到运巷返掘内堆放整齐，然后卧支架底梁下底再更换支架立柱及油缸等配件，保证支架能正常往前拉移。5、支架能正常拉移后，继续向前刷帮，每刷帮 600 mm，向前拉移一次支架支护顶板，按照 1000mm1000mm 的间排距设置锚杆支护顶板，直至刷帮 3 米不再拉移支架。6、铺设金属菱形网片、钢丝绳质量要求：钢丝绳间距为 600mm，钢丝绳两端分别固定在 10#架顶板及下端头顶板锚杆上，钢丝绳必须用 5T 葫芦拉直绷紧，与顶板锚杆用绳卡联接，每端联接绳卡不得少于 3 个，且联接必须牢固可靠。铺设钢丝绳、金属菱形网片必须从上往下进行，钢丝绳、金属菱形网片铺设完毕，沿工作面每隔 0.5m 用双股扎丝把钢丝绳与金属菱形网片牢固连接在一起。每张金属菱形网片与金属菱形网片四周要搭接，搭接宽度均为