煤矿斜井运输安全管理措施.docx

煤矿斜井运输安全管理措施煤矿斜井运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位(采区、队)严格执行。一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。2、严禁人员搭乘矿车。3、每次提升运输时，1 采区主斜井重车最多只能提升 7 个/次，下放空车 7个/次;1 采区副井、2 采区、3 采区及井下皮带巷 55KW 调度绞车、暗风井 55KW调度绞车重车最多只能提升 2 个/次;下放空车最多只能 3 个/次;1813 运巷 11.4调度绞车重车最多只能提升 2 个/次，下放空车最多只能 2 个/次。4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车，严禁带病矿车下井使用。5、超长、超宽、超高、(6.0 米*1.1 米*1.4 米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。6、在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。7、矿车在提升或下放物料时，速度不得超过 5m/s。二、钢丝绳的检查维护1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在 1 个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到 5%或钢丝绳直径减小至 10%时须立即更换。2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。4、严禁绞车断电运行。三、连接装置的安全管理1、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。四、摘挂钩操作1、把钩工每班必须认真检查三环连和插销的连接情况，发现问题严禁使用。2、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢，把保险丝挂好，检查确认无误后，才能发出提升信号。3、挂钩工待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。4、挂钩工认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定，矸石平实，不得超载。五、挡车栏的使用1、自动挡车栏必须处于完好状态，当车辆通过时方可打开，其余时间应处于常闭状态。2、井口挡车门及井底挡车栏在车通过后，应处于关闭状态。3、不能提升火工产品。4、凡违章作业，要严肃追究处理，至少每次给予 100 元罚款，造成损失，要追究当事人的经济责任。人员搭乘斜井矿车者一律罚款 500 元。按情况并开除出矿。六、信号把钩工应熟悉本矿提升系统的联系信号，熟悉安全规程、安全技术措施及有关规定，并在工作中认真执行。1、工作开始前应仔细检查钢绳及钩头、阻车器、挡车拦必须试验、打油，确保安全设施的正常使用等，发现问题及时处理。2、每次挂钩都要检查矿车、插销、链环，完好者才能使用。挂钩时必须认真仔细，挂好绳要使劲拉一下钩头，确认矿车、钩头、插销连接无误，方能发出信号，绞车运行后所有人员必须立即进入躲避硐。3、发信号时应清楚可靠，井底信号把钩工只能向井口信号把钩工发信号，井口信号把钩工再向绞车司机发信号。4、摘挂钩时应站在人行道上(不能面对来车站在轨道以内)，待车辆进入摘钩地点减速停稳后才能摘挂钩。5、运送设备材料的矿车应仔细检查，码放、捆绑不好、不牢固的设备材料车，应责令运输工及放料人员重新码放合符要求、捆绑结实，才能下放或提升。6、矿车在绞车道或起坡点附近掉道时，要稳好矿车、不取钩头，防止下滑，使其上道，不得用绞车直接硬提上道，必须使用起道器，但在巷道的两帮、矿车下方及对人身安全有威胁的地方严禁站人。7、严格按照“行车不行人、行人不行车”的规定，指挥进出井人员安全通过绞车道。8、绞车道或车场内发生障碍要及时处理，不能处理的或发生断绳、跑车事故要及时报告值班人员。9、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头或与他人联系时)发送信号，必须精力集中，细心操作。10、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。11、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发信号停止。12、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，要观察挡车栏的动作情况和信号指示，发现异常和紧急情况必须立即发出停车信号。13、与绞车司机联系必须用矿统一的信号指令进行，即一停、二提、三下放、四慢，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。