轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施.docx

《轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施》讲解了轮式装载机干式驱动桥的主要结构及其常见故障，并提出了相应的改进措施。驱动桥作为轮式装载机传动系统末端的重要组成部分，主要负责将转矩传递给驱动轮，降低变速箱输出转速，增大扭矩，同时实现两轮边的差速功能以辅助转向和支承整机重量。干式驱动桥总成由驱动桥壳体、主减速器总成（含差速器）、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。根据反馈信息，该类驱动桥常出现的故障包括：油液污染严重，表现为油品发黑、有刺鼻气味且含有杂质和磨屑，这通常由于密封圈损坏引起外部灰尘进入所致；主减速器总成中齿面磨损、点蚀、胶合等问题频发，尤其是前桥部位；差速器组件如壳体、十字轴、半轴齿轮等磨损严重；止推螺栓间隙调整不当或磨损后未及时调整，导致从动锥齿轮变形量大、受载不均；主减速器油封漏油，原因涉及装配过程中的清洁度不足、同轴度偏差大以及输入法兰轴表面粗糙度不达标等问题。针对上述问题，《轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施》提出了一系列改进方案，例如定期更换润滑油、设计带磁性的放油螺塞吸附磨屑、严格控制齿轮硬度与加工精度、优化差速器壳剖分面设计、合理调整止推螺栓间隙、加强装配过程控制并采用更有效的密封结构。

《轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施》适用于从事轮式装载机制造、维修及相关技术服务的企业和个人。特别是那些专注于提升装载机性能、延长使用寿命的技术人员，以及负责设备日常维护保养的操作人员。通过对本文档的学习，相关人员可以深入了解干式驱动桥的工作原理及其常见故障模式，掌握有效的预防和解决方法，从而确保设备的安全可靠运行，减少因故障停机造成的经济损失。此外，对于新进员工而言，这也是一个良好的培训材料，有助于快速掌握相关知识技能。