高速公路隧道机电系统工程技术交底.docx

高速公路隧道机电系统工程技术交底高速公路隧道机电系统工程技术交底一、交底内容1、 隧道监控系统2、 隧道火灾报警系统3、 隧道通信系统4、 隧道通风系统5、 隧道避灾引导设施6、 隧道外场监控设备基础及人手井管道部分二、技术规范1、隧道监控部分：（1）可变情报板（CMS）及可变限速标志（CSLS）安装前检查：1）门架表面做喷砂防腐处理，喷锌后涂刷封孔剂。2）所有焊缝周遍焊，采用相关线焊接，焊接工艺符合有关规范要求；3）门架安装完毕，进线孔内应预留穿线铁丝。安装：1）布线时，电源线和通信线走线横平竖直，电源线与信号线应保持一定的距离，所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。2）所有线缆要做清晰的编号标记并在端头处配上标签，用以接续和检查回路。3）出线孔保证密封和美观，所有出线孔安装密封衬垫，以保证在电缆扭动时不影响密封性能。4）模块和电路板应准确、安全地就位。5）金属机件用的紧固件螺孔、螺丝应涂上适当的密封剂。6）避雷针应与杆体及设备做绝缘处理，接地引下线与基础内预留的接地极采用焊接方式连接，防雷引下线采用10 圆钢，保护接地引下线采用 8mm2 铜线。测试：1） 不显示时状态应为全黑；2） 在各个方面看时亮度应均匀，没有特别的光点或光斑，没有马赛克现象。3） 在白天阳光直射及晚上均能清晰可见，夜间不应出现眩光。（2）车道控制灯1）安装在每个行车道的上方，行车界限以内；2）采用横梁式或悬挂式安装，安装要牢固水平；3）安装底座、支架必须焊接牢固，安装时应良好接地；4）在施工时根据安装尺寸，确定安装孔5）所有安装支架及其安装件（螺栓、垫圈等）做防腐、防锈处理。（3）车辆检测器（VD）1）划线，按图纸要求正确放划线，四顶角也可割成直角。2）开槽，按划好的线，用路面切割机准确开槽，槽边应笔直、光滑，方正，平行边间得平行距离误差8%，两组线圈的起始边间距离10M，串联电阻应1m），用于检修工作。3）屏架所采用的固定基架或调节基架和水泥地面连接牢固，具有电气接地及标志。4）地图板屏面对水平面的垂直度1mm/1,000mm，屏架与屏面的垂直度和平整度，均按电力工业部 DL411-91 标准验收。5）安装后块与块之间间隙0.1mm，向邻塑料拼块的平整度公差0.2mm。6）信号线和电缆线不过长，保证工作点有足够电压，并有信号来去标志；7）每 2 列屏一个接地点。8）电源箱壳不与直流（12V 或 24V）电源的正负端相碰，绝缘电阻200M。9）监视器的安装位置应使屏幕不受外来光直射，当有不可避免的光时，考虑加装遮光装置。（7）UPS 及稳压电源1）UPS 对计算机供电时，其功率应大于计算机各设备额定功率总和的1.5 倍。2）在安装 UPS 电池箱前应检查蓄电池的外观是否完好，严禁使用外壳破损、漏液的蓄电池。3）应避免在同一电池箱内安装不同批号的蓄电池。4）蓄电池安装后，应在串联条件下，检测每一块蓄电池的电压，并及时更换电压偏低的蓄电池。（8）摄像机1）摄像机支撑柱由钢管制成，摄像机防护罩和云台应牢固安装在支撑柱上，使之能在摄像机防护罩处于最大额定风速下，从监视器看不出摄像机有抖动情况。2）由通信电缆手孔到摄像机应提供电缆保护钢管。安装配置时，要保证电缆有足够余量，并且在遥摄和俯仰摄机构正常移动摄像机防护罩时，电缆端子不应有拉张影响。除了摄像机和安装摄像机控制电缆的灵活线段以外，电缆的剩余部分封存在管槽内。3）摄像机立柱顶端应设置避雷针，防雷接地电阻10，摄像机室外控制箱均应有良好接地，工作接地电阻4。4）摄像机立柱，采用钢立柱，热浸镀锌 500gm2，地面以上高 lOm，应有维修操作台，采用法兰盘方式连接，并有良好的接地系统。应能满足抗 36ms 风力的要求。（9）外场设备供电1）外场设备供电一般采用 380VAC/220VAC，线缆压降按5%考虑；2）外场设备供电电缆在路侧埋设时不得损害公路现有设施。3）直埋电力电缆上方盖红砖保护，过桥涵用钢管保护，电缆接头处应采用防机械损伤的保护措施。4）电力电缆采用铠装外皮作为地线，在电缆接头处必须进行电气连接。5）直埋电缆横穿公路时，利用预埋的横穿钢管保护。（10）接地与防雷外场接地与防雷：1）外场设备基础要求防雷接地10，保护（逻辑）接地4，机房联合接地1。2）外场设备保护接地采用 8mm2 的引下线与设备基础内的接地端子焊接，在引下线外加保护套。3）避雷针与杆体及设备做绝缘处理，接地引下线与基础内预留的接地端子采用焊接方式连接，防雷接地引线采用10 圆管。4）接地极采用一字形排列或根据地形排列，材料选用角钢，接地极与引入线焊接，每个接地极长 2500mm，相距应5000mm，埋深应800mm。接地引线高出法兰 40mm。5）接地极的数量根据测得的接地电阻确定，不满足要求时，增加接地极的数量。6）避雷针采