热管在暖通空调节能中的应用.docx

热管在暖通空调节能中的应用热管在暖通空调节能中的应用热管是一种非常高效的传热原件，被用于回收空调系统排风中的能量。选择热管换热器分别在直流式空调系统和一次回风系统中做比较，阐述了暖通空调的节能在使用热管换热器后。证明了热管在暖通空调节能中的可行性。这些年，随着空调的普遍使用，空调所消耗的资源差不多占发达国家总的消耗量的 30%至 40%。并且空调系统消耗资源的其中一个特征便是加热（冷）与排热（冷）的运行过程共同存在，假如可以的将需要排出的热（冷）量朝向需要热（冷）的方位，即实现回收热量，便可以充分的利用能源。热管能够使许多的热量利用很小的截面面积运输很远的距离，并且不用多加压缩动力。由此，热管在空调系统中的运用，可以实现空调系统的节能。热管运行道理及特征热管运行道理及特征1.1 热管的运行道理热管是一种禁闭的导热部件，包含吸液芯、壳体和工质（即工作介质）。吸热芯有很多的孔，发挥毛细泵的作用，将冷凝液从冷的一边运到热的一边，作为蒸发导热使用，壳体是可以经受一定压力的禁闭管件。工作介质是真空形态下被封入管内的工作介质。工作介质的导热过程包含这样 4 个步骤：(l)热管的加热段中，管里面的工作液从外部热源取得蒸发相变潜热从而汽化；(2)因为管里面加热段和冷却段的压力存在差距，蒸汽移向冷却段；(3)在热管的冷却段，外部带走管里面蒸汽释放的冷凝潜热，蒸汽转变为水；(4)吸液芯将冷凝水从头折回加热段。以上 4 个步骤持续接连不断地轮回作用，热量通过热端持续传递到冷端。1.2 特征将热管运用到空调系统中，与传统的比较有其特殊的优势，重点体现在以下几个方面：(1)导热作用好。热管拥有比较强的传热性，相比于铜、铝和银等金属，一定质量的热管能够多传达几个数量的热量。所以热管换热器的效果通常能够实现 80%还要多，并且能够充分的使用光能和地热能等低档能源和重复利用空调系统的新风和排风的小温差能量。(2)热管管壁的温度可以调节。调节管壁的温度，将冷流体露点温度高过冷端的温度，实现显热的重复利用和提高除湿、减轻潜热压力的目标，进而完善空调系统的作用。(3)保持一定温度的性能。能够变化导热管的发明能够达到变工况状况下冷、热源的保持一定温度的性能，不但能够在热负荷或者热源热度变动比较大时，热汇和冷凝段还可以维持恒温，同时能够顺利地保证热管或热源的温度不会因为热负荷或热汇温度变化就发生变化。热管具有的这种性能是别的换热方法无法实现的。(4)较强的适应性。热管交换器的受热和放热部位有很灵通的构架设计与位置，可依据具体需要与使用的热管的特性决定汇源分离的远近，从十几厘米至一百米都可以，能够达到零泄露在冷热流体间。暖通空调节能中运用热管的探究暖通空调节能中运用热管的探究2.1 运用在汽车空调中在如今的社会中，人们越来越要求高品质的生活，空调设备的车辆，特别是公交车的应用正变得越来越流行。目前主要使用的车辆开窗通风换气，这将使汽车大量的冷量或热量损失。有人在汽车空调中使用热管，他们使用两根热管，在冷却盘管周围缠上一个热管，利用热传递使吸进盘管的空气热量传递给冷空气，盘管相同，没有安装热管与安装热管的空调相比，会有更多的水被制冷管从空气中冷凝出来，在空气与制冷盘管分离时会带有 100%的相对湿度，并且热光的另一端可以将空气进行加热，可以减少它的相对湿度；在新空气和废气之间还有一根热管，主要作用是吸取废气中的冷空气来冷却新空气。所以安装热管可以降低空调的耗电量、提高热传导率，不仅如此，还可以通过减少车体内的相对湿度增加干球温度、这样就可以降低电池组或发动机的热能损耗，所以把热管技术在汽车空调系统中运用是非常有开发价值的，根据现在的技术完全可以减少车载空调的能耗。2.2 在直流系统中使用热管在进风和排风间会发生交互传染，但是使用热管热换器就绝不会发生，这是非常适合于有害物质不能用于循环空气调节系统排出。循环风系统是不可取的，他会在排气的过程中带走许多热量。热管换热器可以完美的解决这些问题，不仅可以避免使用循环风，又可以回收大量热能。2.3 在回风空调系统中使用热管存在回风的空调设备，本身的排风量很小，新的空气从废气中获得的热量有限，如果此空调还有再热器系统，这样可以将热管换热器安装在空气处理中心的风道和返回风道之间，通过热管吸收循环风中的热能加热露点状态的气体，降低和替代再热，并且可以将返回风冷却。2.4 屋内带有去湿功能的空调由于湿润区域空调机的相变潜热负荷占整热负荷的比重很大，所以使用去湿转轮或回转盘管换热器在正常大的空调系统中，以增强空调的去湿功能，可以很好地调节屋里面的湿度，提供舒服的室内环境。把热管运用在空调中，一样能够明显提高去湿能力，并且降低总的能源消耗，提供适宜的湿度，进而满足室内舒服的需求。总而言之，热管在暖通空调中的使用包含很多方面，不但能够实现空调系