新建铁路客运专线跨某高速连续梁悬臂浇注施工方案.docx

《新建铁路客运专线跨某高速连续梁悬臂浇注施工方案》讲解了新建铁路客运专线在DK789+9.96至DK789+231.66段跨越高速公路的相关设计与施工技术要点。文档描述了上部结构采用（6010060）米现浇连续梁形式及挂篮悬臂浇注施工法，以保证桥梁跨度满足设计净空要求，并保障下方高速公路上方交通正常运营。该文具体列出了各个墩号及其里程位置的详细尺寸、承台参数以及墩柱的设计要求，特别是430#、431#位于高速公路两侧施工区域较为有限的情形，针对物资运输困难情况提出塔吊布置的解决方案。文中着重分析了主桥箱梁悬浇施工作为主要内容之一，包含从挂篮移动锚固，到底模外侧模定位固定调整标高；从钢筋绑扎、预应力筋安装到模板支设；再到混凝土浇筑养护直至预应力筋张拉和压浆的完整工艺流程。对于挂篮构造特点予以说明，强调采用菱形主梁体系具有较高的结构稳定性和明确受力特性，从而有效控制了挂篮自身与梁段重量的比例关系。

《新建铁路客运专线跨某高速连续梁悬臂浇注施工方案》适用于从事高速铁路建设项目的工程师和技术人员。行业覆盖领域包括但不限于交通基础建设工程中的铁路施工部门。它特别针对在狭窄地形条件下实施复杂桥梁建造任务的团队有指导价值，如涉及跨越高速公路或类似交通干道且需保障其运行功能的工程建设项目中，为负责设计规划和现场作业的专业人士提供参考。