《兰州铁路局兰州西机务段陇海线C类事故》讲解了发生在2009年11月10日的一次货物列车越出关闭出站信号机事件，事故导致列车越过关闭的出站信号机2米，被定性为C类事故。描述了该事故的起因过程与责任划分，其中司机李生明在不良天气使用电阻制动不当，造成机车滑行并使LKJ显示滞后于实际位置，未确认出站信号机的实际距离，并习惯性地根据错误车位显示采取制动，未能把握停车时机。此外，本务司机误将自阀手柄置于重联位，错失最后补救时机也是事故的主要原因。同时文件阐述了从此次事故中应吸取的经验教训，包括禁止机车乘务员完全依赖监控装置操作、对地面信号机进行精准确认，以及恶劣环境下防止机车滑行或空转的具体要求等。
《兰州铁路局兰州西机务段陇海线C类事故》适用于我国各铁路局及从事铁路运输的相关企业和人员，特别是机车乘务员、运用安全干部及其他相关人员。通过这一案例的分析研究，有助于铁路运营管理部门和机车司机提高安全意识和技术水平。相关领域的工作人员能从中了解因设备操控失误、操作不当或过于依赖技术设备可能引发的安全隐患，从而制定更严谨的操作规范并落实执行。
