川黔线X25303次与施工塔吊吊臂发生碰撞一般C类事故.docx

《川黔线X25303次与施工塔吊吊臂发生碰撞一般C类事故》讲解了川黔线X25303次货物列车因中铁二十四局施工塔吊侵限引发的事故情况。事故概况显示，列车在川黔线运行中机车左侧扶手与擅自变更方案后的塔吊吊臂发生擦刮后停车，虽经过处理但影响较大。事故原因是中铁二十四局擅自将大桥建设施工中使用汽车吊的方案改为塔吊安装，并存在安全措施缺失、侵入限界及未安装地锚等隐患问题。同时中铁二院咨询监理公司在审查过程中盲目审批且监管失位，未能及时发现安全隐患。此外，贵阳建设指挥部在监督检查时缺乏力度并失于监督管控；建管处在临近营业线施工安全管理中的检查和指导方面也存在问题。贵阳工务段和供电段未能深刻理解铁路营业线相关管理办法要求，未严格防范施工塔吊的安全风险。最终事故定责，中铁二十四局、中铁二院咨询监理公司及贵阳建设指挥部承担同等主要责任，建管处同样承担同等主要责任。贵阳工务段和供电段为重要责任方。

《川黔线X25303次与施工塔吊吊臂发生碰撞一般C类事故》适用于铁路工程施工、监理单位及相关管理部门工作人员。尤其是那些涉及营业线附近施工的施工单位人员，例如工程师、项目经理和技术人员；监理单位则需要工程审核人员、现场巡视人员和相关管理人员了解此类案例；铁路系统的安监、工务、供电及建设指挥等部门也应关注本报告内容以便提高对施工管理规范和操作标准的认识，从而更好地防止类似事故发生。