《轻轨交通有害因素辨识》讲解了轻轨交通作为城市中运量轨道交通系统的特点及其潜在的安全隐患。轻轨最大高峰单向客流量为13万，介于地铁和公共汽车之间，具有投资少、速度快、节能等优点。文章指出截至2005年6月，全国试运营的城市轨道交通线路总长422.52公里，其中轻轨235公里；正在建设的线路总长287公里，轻轨76公里。轻轨在给居民带来便捷的同时也带来了诸多事故风险。武汉轻轨一号线一期工程全长10.234公里，全线高架，设有先进的无人驾驶系统及多种安全设施。然而，火灾、自然灾害、噪音、站台拥挤与自杀事件、电磁辐射成为其主要危害因素。文中特别提到2003年韩国大邱地铁火灾事件，并强调武汉轻轨一旦发生火灾，由于自身结构限制，扑灭难度较大。对于自然灾害，地震、暴风雨、雪灾、雷电、大风等对高架轻轨影响显著。噪音方面，列车运行时产生的噪音需控制在一定范围内以减少对沿线环境的影响。此外，站台人员拥挤可能导致跌入轨道事故，而自杀行为也成为不可忽视的问题。最后，电磁辐射问题也需要引起重视。
《轻轨交通有害因素辨识》适用于城市轨道交通规划、建设和运营管理部门，尤其是轻轨系统的相关从业人员。它有助于工程师和技术人员了解轻轨系统的安全隐患，以便采取有效的预防措施。同时，该文档也适用于地方政府部门，帮助他们制定相关政策和法规，确保轻轨系统的安全运行。对于沿线居民来说，了解这些潜在风险可以提高自我保护意识，共同维护城市轨道交通的安全环境。对于从事安全评估的专业人士而言，此文档提供了详细的案例分析和数据支持，便于进行更深入的研究和评估。
