《2014年3月23日1#机停运的事故》讲解了新厂1号汽轮机组在2014年3月23日发生的停运事故，详细描述了该机组采用的数字电液调节系统（DEH）的功能和特点。该系统包括转速控制、功率控制、阀位控制等多个功能模块。事故发生在当日晚上8时45分，当时机组负荷突然由32MW升至53MW，运行人员尝试通过降负荷操作进行调整，但DEH系统的CV1阀失控，导致负荷波动异常，最终于21时23分被迫停机。事故造成了约7.84万元的燃油费用损失以及9.3万元的负荷损失。通过对后台数据的调取分析，发现事故的直接原因是1号机调速汽门行程杆螺母脱落，导致DEH系统CV1阀失控。此外，运行和热工人员未能及时发现并消除安全隐患，也是事故发生的主要原因。针对此次事故，提出了多项防范措施，包括强化设备巡检和维护、加强运行参数监控、制定紧急停机规程、开展反事故应急演练等，旨在提高员工的技术素质和应急处理能力。
《2014年3月23日1#机停运的事故》适用于火力发电厂尤其是配备有DEH系统的汽轮机组的相关技术人员和管理人员。具体而言，该文档适合电厂的运行人员、检修人员、热工人员及安全管理人员阅读和参考。这些人员可以通过学习本次事故的经验教训，加强对DEH系统及其他关键设备的理解和掌握，提升日常巡检和维护工作的质量，从而有效预防类似事故的发生。同时，该文档也适用于电力企业的安全管理培训课程，帮助新入职员工了解设备操作中的潜在风险和应对措施。
