路基填筑一级总安全技术交底.doc

一一 级安全技术交底书级安全技术交底书技术交底书表格编号项目名称北新路桥克塔铁路项目部第 1 页共 页交底编号工程名称新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段设计文件编号施工部位DK184+000-DK291+100 路基填筑施工交底日期路基安全技术交底路基安全技术交底汇总汇总安全交底内容：安全交底内容：一、工程概况1.克塔铁路位于新疆维吾尔自治区北疆地区克拉玛依市和塔城地区，铁厂沟至塔城段位于塔城地区托里县（铁厂沟镇）、额敏县及塔城市境内。2.本项目管段内自 DK184+000 至 DK291+100 段。正线全长 88.47065km。3.施工内容包括：路基、桥梁（不含制架梁、桥面系中护轮轨、护轮轨弯轨及梭头、湿接缝、横向联接、支座）、涵洞；含给排水、站场面、站台墙及站场附属相关工程；大临工程（不含铺架基地）。4.本项目管段内路基长 84.76533km，占线路总长的 96.7%，其中区间路基全长 79.429km，站场总长 5.336km/2 处。区间路基土石方 804 万断面方，站场土石方 174.569 万断面方。路基工点类型主要有：风蚀路基工程、路基边坡加固工程、路堤坡面防护工程、路堑坡面防护工程、挡土墙工程、软弱地基处理工程、风吹雪路基、膨胀土（岩）路基、黄土路基等。5.管段内梁桥总长 2931.03 延米，占线路总长的 3.3%，共设特大桥 551.26 延米/1座，大桥 1505.11 延米/7 座。中桥 714.3 延米/11 座。小桥 531.12 延米/34 座，其中梁式小桥 160.36 延长米/6 座，框架式桥 1853.8m2/28 座。涵洞 2141.67 横延米/140 座。桥梁基础部分采用钻孔灌注基础桩，桩基直径为 1.0m、1.25m 两种，部分承台采用 C20 混凝土套箱施工；部分采用挖井基础，护壁支护施工；个别墩台基础采用明挖满灌基础。最大系杆拱跨度 64m。6.计划开始日期：2017 年 4 月 15 日；计划竣工日期：2018 年 9 月 30 日。二、风险点分析1.火灾、人身伤害:火烧杂草、树木等,人员配合机械施工；2.机械伤害：机械带病工作，机械作业无人指挥；3.道路交通伤害：违章驾车、疲劳驾车、车辆带病作业等造成人员受伤；4.塌方：路基施工土方压实不足、遇暴雨影响等造成人员伤亡；5.高处坠落：路堑两侧及高填方路基边坡落石或人员滑跌造成人员伤亡。6.物体打击：搬运材料、装卸车造成人员受伤；7.瞬间风力过大：造成坠物伤人、人员跌倒造成人员受伤；（一）地基处理1.原地面处理：火灾、人身伤害；机械伤害；道路交通伤害；2.强夯：机械伤害；3.冲击碾压：机械伤害；（二）路堤填筑1.填筑作业：机械伤害；道路交通伤害；2.取土场：机械伤害；道路交通伤害；塌方；高处坠落3.路堑施工：机械伤害；道路交通伤害；塌方；高处坠落；瞬间风力过大；（三）防排水工程：高处坠落；物体打击；瞬间风力过大；道路交通伤害；（四）道路行车安全：1.机械伤害：机械带病工作，机械作业无人指挥；2.道路交通事故：违章驾车、疲劳驾车、车辆带病作业等；三、安全要求1.地基处理1.1 地基处理工程应结合现场环境、施工方法、机械设备等情况进行危险源辨识和风险评估，采取相应的安全措施。1.2 地基处理应考虑下列主要危险源、危害因素:1 机械作业时倾覆;2 施工影响毗邻的既有建(构)筑物和设备、管线;3 机械现场组装和操作、机械作业用电及防雷;4 大风等恶劣气候条件下人员和机械安全;5 施工噪声、排放泥浆等环境因素。1.3 施工现场应按规定设置防护设施和安全警示标志，并由专人管理。1.4 机械设备的管理与防护除应符合铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009 第 8 章的规定外，尚应符合下列规定:1 机械进场前，应调查行驶道路和作业现场的情况，了解影响范围内既有建(构)筑物和设备的分布，探明地下和空中的管线并制定相应的安全措施。2 作业场地及行走范围应保持平整并满足相应的承载力等要求。3 机械系统的能力应与施工要求相匹配，现场装配应由专业人员负责。作业时应严格按照操作规程操作。4 大型机械作业或多机配合作业时，应设专人统一协调指挥。5 作业人员登高检查或维修时应系安全带并防止坠物伤人。6 大雾、暴雨、大风等气候条件下应提前对现场机械采取防护措施。情况特别恶劣时应停止作业。1.5 施工用电和高耸设备防雷应符合铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009 第 4 章的规定。1.6 施工前应做好临时防、排水系统。1.7 使用有腐蚀性、有害的材料或掺和剂时，作业人员应按规定佩戴防护用品。1.8 施工时产生的噪声应符合现行建筑施工场界噪声标准GB12523 的有关规定，对有可能造成其他环境污染的施工应进行相应的处理。1.9