航空集装器运输车传送辊系统技术要求 JTT1423-2022.pdf

目次前言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 类型和结构15 基本要求26 性能要求37 设计与配置38 材料4附录 A(规范性)传送辊系统构件结构与尺寸5附录 B(规范性)卡锁安装位置和尺寸8参考文献14JT/T 14232022前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国综合交通运输标准化技术委员会(SAC/TC 571)提出并归口。本文件起草单位:无锡市航空地面设备有限公司、交通运输部科学研究院、河南省机场集团有限公司、福建盛永物流有限公司、东方航空物流股份有限公司、苏州伊尔国际货运代理有限公司、无锡蓝航空港设备有限公司、上海中港航空地面设备有限公司、郑州综合交通运输研究院有限公司、石家庄铁道大学。本文件主要起草人:戴仕海、王明文、浦鸣凯、陆晓霞、韩继国、刘松杰、陈超、宋军、唐永喜、俞银江、姚胜永、王芳、卢金枫、肖宽传。JT/T 14232022航空集装器运输车传送辊系统技术要求1 范围本文件规定了航空集装器运输车传送辊系统的类型和结构、基本要求、性能要求,以及设计与配置、材料等要求。本文件适用于航空集装器运输车无动力传输方式的传送辊系统的设计和制造。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 702 热轧钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 7062016 热轧型钢GB/T 22337 社会生活环境噪声排放标准GB/T 23418 航空货运及地面设备 术语JB/T 6402 大型低合金钢铸件 技术条件JB/T 70122020 辊子输送机3 术语和定义GB/T 23418 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1传送辊系统 roller system安装在航空集装器运输车底板上,用于传送航空集装器的装置。3.2航空集装器 aircraft unit load device由集装板加集装网,或集装板、集装网加拱形罩蓬,或集装箱单体构成的,能将航空零散货物集合成标准尺寸的组合单元。来源:GB/T 234182009,2.6,有修改3.3卡锁 locking device将航空集装器锁紧固定在传送辊系统上的装置。4 类型和结构4.1 类型传送辊系统分为 A 型和 B 型两种类型。传送辊系统的参数应符合表 1 给出的数值。1JT/T 14232022表 1 传送辊系统的参数类 型额定载荷(kg)外形尺寸(mm)允许误差(mm)长度宽度高度长度宽度高度A 型14 0006 6002 480180555B 型7 0003 3802 280180555 注:A 型仅适用于平板货车,B 型可适用于厢式货车。4.2 结构4.2.1 传送辊系统由基架、导入滚筒、传送滚筒、人员通道、卡锁、导轨组成,见图 1。标引序号说明:1 基架;4 人员通道;2 导入滚筒;5 卡锁;3 传送滚筒;6 导轨。图 1 传送辊系统结构示意图4.2.2 基架由边纵梁、边横梁、中间横梁、中间纵梁组成,应符合 A.1 的规定。5 基本要求5.1 航空集装器(以下简称“集装器”)以额定载荷的 1.33 倍运行时,传送辊系统应无晃动或永久变形。5.2 正常使用条件下 10 000 h 内传送辊系统的滚筒等主要部件应不出现损坏。5.3 传送辊系统的面积载荷应不小于 20 kN/m2。5.4 同一排卡锁相邻 2 个卡锁之间的安装距离应不大于 600 mm。5.5 传送辊系统外表面应光滑无棱角、无尖刺。5.6 传送辊系统的工作噪声应符合 GB/T 22337 的要求。2JT/T 142320226 性能要求6.1 滚筒性能符合下列要求:a)滚筒外圆的径向圆跳动应符合 JB/T 70122020 中 5.3.3 的要求;b)导入滚筒应能有效减小集装器由其他设备传送到货车上或者相反操作时产生的冲击力和摩擦力;c)滚筒安装后,应按 JB/T 70122020 中 6.3 的要求进行转动灵活性测试。6.2 卡锁性能符合下列要求:a)卡锁的设置应能固定额定载荷的集装器。b)任一卡锁应能承受额定载荷的集装器以 0.3 m/s 速度的冲击。c)位于基架侧边和前端的卡锁宜为固定方式。其他位置上的卡锁都应具备放倒功能,放倒后卡锁的最高点应低于滚筒的上端水平面,集装器就位后应能手动向上拉起并将其锁住。7 设计与配置7.1 基架7.1.1 边纵梁应安装在底板两侧的两个边上,中间纵梁应安装在两条边纵梁之间。基架尺寸应符合A.1 的要求。7.1.2 中间纵梁应不少于 6 条