钢筋混凝土施工安全措施(7篇).docx

欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com小编整理了钢筋混凝土施工安全措施 7 篇，欢迎大家参考借鉴。钢筋混凝土施工安全措施 1 篇钢筋混凝土结构建筑的钢筋防腐方法以前采用混凝土表面的保护涂装、使用树脂涂层钢筋、蒙盖钢筋等方法。但是，几种方法各有不足，采用混凝土表面的保护涂装给施工作业造成不便，使用树脂涂层钢筋在使用时容易擦伤，确保大面积的覆盖钢筋又有结构断面的覆盖不方便的缺点。这项发明提供了没有上述缺点的钢筋混凝土结构建筑的钢筋防腐方法，即在浇注混凝土时，普通混凝土中含有铁粉或铁钢石等含铁成分，此发明的特点是在混凝土中混入化学性能稳定的材料，这样便能抑制因氯化物离子浸入混凝土中引起的钢筋腐蚀反应。钢筋混凝土施工安全措施 2 篇4 构件的安装所有预制构件的安装应严格按设计说明及规范要求进行，安装前必须先搭好临时支架，准备好一切吊装设备、材料等。4.1 临时支架的搭拆本桥设计为有支架施工，因此在吊装前必须先搭设临时支架及安装操作脚手架。4.1.1 支架的搭设支架为临时支撑构件自重及分段接头施工方便，其位置均放在构件吊环处，同时考虑安装操作人员脚手架。构造：实腹段采用 100100（cm），其余采用 100200（cm）。每支架采用 4 根48mm 壁厚为 3.5mm 空欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com心钢管为立柱，每 2m 高设横撑及斜撑，同时，要进行强度及稳定性验算。4.1.2 支架拆除待接头混凝土达到设计强度的 70%后，可松动楔木，实施落架，随后可拆除支架。拆除时应对称、均匀进行。4.2 构件的安装利沟大桥安装施工顺序及要求如下。4.2.1 安装拱腿拱腿起吊后，两端分别支撑于支座和支架上，支座内必须做浆，拱腿周围用硬木楔塞紧，尺寸就位检测准确。待微弯板安装完毕，拆除木楔后，再进行灌注侧壁砂浆，达到由铰结到固结目的。4.2.2 安装实腹段用 2 台汽车吊同时起吊实腹段，在支架上与拱腿对接好后，电焊钢板接头，形成裸肋。4.2.3 安装裸肋部分横系梁裸肋安装好后，安装拱腿与实腹段的横系梁，拱片内预埋的槽钢与横系梁预埋的槽钢由角钢相连焊接。焊前，由立柱底部木楔调整、控制好高程。焊好后立模浇接头混凝土。混凝土标号比构件高一级。4.2.4 安装斜撑斜撑起吊后，分别支承于斜撑支座和支架上，斜撑底必须做水泥砂浆，支架可在安装裸肋完毕后搭设。4.2.5 安装弦杆欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com弦杆起吊后，分别支撑于弦杆支座和大节点上，调整弦杆与斜撑，弦杆与实腹段的接头位置，直至满足设计要求。先将弦杆与拱腿结合处的钢板、弦杆与实腹段接头钢筋焊接再浇混凝土接头。4.2.6 安装弦杆部分的横系梁弦杆安装完毕后，安装弦杆部分的横系梁，方法同 423。安装前在实腹段及弦杆标出微弯板分块位置，安装时应从跨径两端向跨中进行，或拱顶向两端对称安放，砌缝均为 1cm，板底要做浆。悬臂板安装要先搭支架，并与微弯板拉牢。板之间及与肋间的缝要用细石混凝土灌实，板底要用水泥砂浆勾缝。5 构件拼接接头施工构件安装的相应环节，要及时处理好构件的接头。利沟大桥施工，为能较大调节接头误差范围，减小接头拼接难度，采用干接头、湿接头及环氧水泥砂浆工艺，取得良好效果。5.1 干接头施工程序为保证安装时快速成拱，实腹段与拱腿、弦杆与拱腿接头以及裸肋与横系梁接头采用钢板焊接接头(简称干接头)，全桥共 272 个干接头。其处理程序如下。5.1.1 块件定位测量构件起吊就位及时检测定位线、中线、高程，测量拱顶、拱脚、1/4处高程，各项指标及时调整直至满足设计。同时满足预留拱度(本桥为 2.5cm)。5.1.2 接头钢板检验欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com先清除污渍、锈蚀。检测两对接钢板有无缝隙、错位，是否牢固，以便采取相应措施。5.1.3 钢板接头焊接要有熟练的专业技师，持证操作，所用焊条满足现行规范要求。焊接方法采用跳焊法，分段、对称交错焊接。既防止混凝土被烧坏，也可避免钢板局部过热变形。焊后，有专业技术员检验。5.1.4 环氧水泥砂浆抹缝接头焊好后，为防止干接缝中水气浸入，导致钢板锈蚀，接头钢板周圈用环氧水泥砂浆抹缝、颜色一致、外表美观。环氧水泥砂浆的配比(质量比)为：环氧树脂 E44(6101)乙二胺(EDA)二丁脂甲苯细砂水泥=1010120184515。配制方法为：先称量前四种化学试剂倒入大容器内搅拌均匀，然后加入事先拌匀的水泥和砂混合料，搅拌均匀后即可使用。注意：每次配料不宜过多，应随配随用，气温 20时，有效使用时间为 3h4h。同时要注意，乙二胺毒性较大，操作人员须戴口罩和橡皮手套防毒。使用效果：利沟大桥经一年多运行，接头所涂抹环氧水泥砂浆没脱落、裂缝，有效防止水气浸入。5.1.