《荷载与结构设计方法》讲解了结构设计的基本原理以及各类构件受力特征对结构安全性的影响。书籍探讨了为什么受拉构件较受弯构件能够更高效地利用材料，主要由于受弯构件内的应力分布极不均匀，容易导致局部应力集中引起整个构件破坏。相比之下，受拉构件的应力沿截面和长度方向较为均匀，使构件强度得到更充分利用。此外，该书解析了失稳破坏的机制：在轴压条件下，构件中可能存在偏心力矩，压力增大将导致弯曲破坏风险加剧。书中也解释了拱形结构和索能更大跨度的原因，指出这两种结构形式可以有效将竖向荷载转化为压应力或拉应力，从而减少剪切效应，并提高了材料利用率。
针对不同类型的结构构件配筋策略方面，《荷载与结构设计方法》提及矩形平板上，通常短边需要更多加固条，因为相同变形幅度下，短边会形成更高的弯曲程度和更大的应力水平。有关四角支座网状框架内杆件承受力的特点，文中提出越趋近中央位置处的成员将会经受更大压力，而跨中区域更是压力最集中的地方。
《荷载与结构设计方法》适用于土木工程及相关专业领域的从业人员和研究人员。包括但不限于建筑、桥梁、隧道等基础设施建设工程项目的设计师、监理工程师和技术人员；高校相关专业的教师和学生也可从中获得有价值的理论依据及实践经验参考。对于那些正在寻求深化理解现代工程设计理论、荷载计算原则以及可靠度评估等方面的专业知识的人来说尤为适合。
