《行车荷载、环境因素及材料的力学性质》讲解了车辆荷载对路基路面的影响。文章分析汽车是道路主要服务对象，同时又是造成结构损伤的原因。为了确保路面长期稳定运行并具备良好结构性能，文档深入讨论了交通量与轴载的作用关系。其中包含各类车辆的分类标准：客车和货车的细分依据用途、车身构造等多角度划分，具体细分为小、中、大型客车及轻、中、重型货车，并按配置再区分不同子类型。在交通工程实践中，设计人员关注车辆的昼夜混合交通量作为路面耐久性预测的关键数据，对于不同类型及吨位级别的车型，在进行沥青或水泥混凝土两种典型路面结构验算时分别设有特定轴载纳入标准。文章重点强调轴重与作用频率对于路面强度设计的重要性，并且提到不同国家根据实际情况设定的车轮重量限度规定，还指出我国重型货车的发展趋势及其超限行驶给道路带来的额外负担。文中举例说明因重型载荷所造成的实际损害情况以及超载管理法规的细节。
《行车荷载、环境因素及材料的力学性质》适用于交通运输工程领域内的研究人员和工程师，特别是那些专注于公路设计和建设的专业人员。此外，此文件也适合作为高等院校土木工程专业的教材，用于教授有关路基路面设计的原则和技术。该文档还可以供政策制定者参考以了解现行车辆荷载限制标准，并支持相关部门开展交通管理和执法活动中的技术背景资料。这份文献对于所有涉及到路用材质选择以及维护工作的从业人员也是非常重要的学习资源，帮助理解各种外界因素对道路系统的影响规律。
