土筑路基填筑技术交底.docx

土筑路基填筑技术交底土筑路基填筑技术交底*公路*段*标段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度 120km/h，路基宽度 28 米,中央分隔带 3.0m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路级。本标段位于*平原东南部，所经区域的构造面貌较为复杂，下伏构造形态主要表现为断裂。本标段里程为K*+*K*+*，全长*km。本标段路基工程主要工程数量表为：挖方*立方米，填方*立方米。一、施工安排原则建立路基工程结构物的新理念，从结构物的技术高度看待路基工程，用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证采用的各种技术参数正确；保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的检查。为满足工程进度及施工质量要求，施工采用机械化。选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械(过渡段选用小型振动压实机械配合)。对于特殊不良地质地段，在施工准备完成后尽早开工，尽量避开雨季，并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤，合理组织施工，以保证路基质量。建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测的信息系统，实施“监测分析调整”的信息化和动态化管理。二、路基填筑施工方案1、本合同段的路基填筑采用机械化组合作业，以保证路基填方的施工进度和施工质量。填土路基按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。2、路基填筑时，画方格网布料，按照自卸车每车的装载方量，计算方格网大小，方格网用石灰画线，挂线摊铺，不同种类的填料不得混填。三、施工准备1、首先进行施工放样，然后清除表土和树根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横排水沟，沟底设置一定坡度并接通出水沟以疏干表土。2、填方路基施工前，通过土工试验选择合适的路基填土。3、施工试验段路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，施工前个施工段选择有代表性的 254 米一段路基作为试验段，进行压实工艺实验。通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数，提出试验报告。四、路基填筑检测项目及压实标准1、原地面处理该试验段内地表附着物为农田及部分果树，首先将红线内树木砍伐，并将树根挖出，同时结合永久性排水设施施做临时排水沟。用推土机进行清表，用自卸车运至指定弃土场。经平整、夯实后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。2、施工放样采用全站仪定出路基设计中心线，每 10 米钉一木桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保证路基边坡的压实，路基两侧分别铺宽 50cm，在路基填高 23m 时将多余的填料刷除。试验段拟采用 1.3的松铺系数，根据松铺系数和运输车每车运土量，洒白灰方格线。3、 路堤填筑按照事先打好的方格，由专人指挥卸车，以达到松铺厚度的目的。试验段施工采用挖掘机挖装土，自卸车运输。