《汽车起重机吊臂腹板波浪变形的防治》讲解了关于一台966F轮式装载机在使用初期出现变速器油温升高并报警的问题。文章通过详细的压力测试法对传动系统进行了检测，包括液压泵、各速度离合器、各方向离合器、变矩器出口和冷却器出口在发动机低速和高速时的压力值进行测量，并记录下数据。通过对这些数据的分析，确定了过热的具体原因。文中提到液力传动系统的散热主要依靠传动油与发动机冷却剂在冷却器中的热量交换。如果发动机温度正常，那么系统的散热效果取决于冷却器的状态及传动元件的工作情况，特别是变矩器和离合器为主要的生热源。文章指出液压泵是整个系统压力的基础，其效率影响着离合器压力和油量供应。若液压泵压力低且冷却器出口压力也低，则可能存在问题。对于离合器，压力低会导致打滑和过热，而变矩器出口压力异常也会引起过热问题。冷却器出口压力低则表明油量少，可能是内部堵塞所致。最终，文章强调要全面分析所有测得的压力数据，才能准确判断过热原因。
《汽车起重机吊臂腹板波浪变形的防治》适用于从事汽车起重机及轮式装载机维护和修理的技术人员，尤其是那些负责处理传动系统故障的专业人士。该文档提供了详细的诊断步骤和技术参数，帮助技术人员快速定位并解决因液压系统压力异常导致的过热问题。此外，它还适用于相关领域的工程师和维修人员，为他们提供了一个可靠的参考，以确保设备的安全运行和高效维护。同时，对于负责培训新员工的企业或机构，该文档也是一个重要的教学材料，能够帮助新员工更快掌握复杂的传动系统故障排查技能。
