《非预应力框架锚杆安全技术交底》讲解了在三明市北高速出口 GK1+252-GK1+443 区域内，挖方段边坡为 1：1 和 1：1.25 的防护方案，重点采用三维网植草结合非预应力锚杆框架加人字形骨架的防护措施。施工流程中要求核实设计方案，并修整和清洁边坡表面以保证平整度和稳定性。脚手架设置需遵循严格标准，并在搭设过程中保障工作人员的安全。锚杆施工时使用的是直径 32mm 的螺纹钢及长度为 9m 的压力注浆锚杆，孔径达到 90mm 且要确保有不小于 20cm 的超钻。此外，锚杆框架梁由 C25 混凝土构成，不同坡率对梁厚也有明确的规定。混凝土构件允许存在细微偏差，而锚杆拉拔试验与钢筋安装均设置了允许的最大偏差点并给出了详细的检查方法。对于环境保护，强调减少扬尘，并且运输车辆活动被限定于规定的范围内，废弃物和污水应按照当地环保要求处理，同时作业区域要实施严格的安全生产管理。
《非预应力框架锚杆安全技术交底》适用于三明长深高速公路 A4 标翁墩互通 GK1+252.540-GK1+443 挖方路堑右侧边坡防护工程项目相关从业人员。具体涉及从事此项目的设计单位、施工单位的技术负责人以及参与实际操作的一线工人和监理人员等。该文件可帮助以上人员了解非预应力锚杆框架的基本要求，包括从准备工作到施工工艺再到质量检测的具体操作规范和注意事项，以便有效保障工程质量的同时确保现场安全环保规定得到落实。
