尾水检修闸门及启闭机安装安全技术措施.docx

尾水检修闸门及启闭机安装安全技术措施尾水检修闸门及启闭机安装安全技术措施1工程概况糯扎渡尾水隧洞检修闸门为潜孔、滑道式支撑闸门，孔口尺寸（净宽净高）11m15m，设计水头 73.39m，封水尺寸 11.12m15.06m，闸门为双吊点，启闭设备为 22500KN 台车式启闭机，扬程 60m。闸门操作条件为静水启闭（2m 水头差启门）。机组尾水检修闸室共有 9 孔6 扇门、一台台车式启闭机，台车式启闭机轨道及附件、台车式启闭机自动抓梁及锁定的安装。2编制依据云南澜沧江糯扎渡水电站引水发电系统土建及金属结构安装工程（合同编号：NZD/C5-2）；糯扎渡水电站机组尾水检修闸门门叶总图（图号：ND62-KM0346-0944-52-5-1）；糯扎渡水电站机组尾水检修闸门门槽总图（图号：ND62-KM0346-0944-52-5-2）；水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范DL/T5018-2004水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范DL/T5019-94水利水电工程启闭机制造安装及验收规范SL.381-2007水利水电工程施工通用安全技术规程（SL398-2007）。水利水电工程金属结构与机电设备安装安全技术规程（SL400-2007）。水利水电工程施工作业人员安全操作规程（SL401-2007）。3危险源辨识根据以往类似工程施工经验，结合本工程特点分析可能受到的伤害，对危险源进行辨识，并制定金属结构运输、安装安全控制措施。危险源防范防范重点有以下等几个方面：（1）起重事故。（2）运输过程中的事故。（3）防高处坠落事故。（4）防行车交通事故。（5）防物体打击事故。详细内容见附件。4 通用安全技术措施4.1 起重安全措施1、起重、运输作业的各工种应持证上岗。且身体健康，作业时应遵守本工种安全操作的技术规程。严禁无证驾驶、酒后开车、无令开车。2、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运输吊装前应成立专门临时组织机构，负责统一指挥。4、闸门在运输车辆上应摆放平稳可靠，并对捆绑工器具以及支垫物进行检查，应选用合适的钢丝绳、卡环、导链等器械进行捆绑，经检查捆绑牢固后方可发令开车。5、运输车输应文明行驶，不抢道、不违章，隧洞内行驶速度不能超过8km/h，施工区内行驶速度不能超过 15 km/h，在会车、弯道、险坡不得超过 3 km/h。4.2 吊装安全措施1、在提升或降落过程中，重物下方严禁人员停留或通过。用于闸门起重运输的施工机械应符合设备管理的有关规定，投入使用前对其状态进行全面认真检查，保证设备的完好与正常运行，所吊物体重量达到额定起吊能力 80%以上时，应进行负荷或试吊试验。2、操作室内禁止堆放有碍操作的物品，非操作人员禁止进入操作室。3、严禁吊斜、拉吊和起吊被其它重物卡压与地面冻结以及埋设在地下的物件。4、严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件，零星物品和材料必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固后，方可起吊。5、开始工作前，必须检查各操作手柄的位置， 操作前一定要发出信号。6、雨雪天气，为了防止制动器受潮失灵，应先经过试吊，确认可靠后，方可作业。7、起吊重时，重物的重心与吊钩的中心应在同一垂直线上，绝不可偏置。回转速度要均匀，重物未停稳前，不准作反向操作。非紧急情况，严禁紧急制动。8、起吊重物越过障碍时，重物底部至少应高出所跨越障碍物最高点0.5m 以上。9、要注意吊钩起升高度，应防止升过极限位置，以免造成事故。吊装作业应统一指挥，操作人员对信号不明时，不应随意操作。10、停机时，必须先将重物落地，不得将重物悬在空中，停机。所吊构件没有落放平稳和采取加固措施前，不应随意摘除吊钩。11、新修或大修后投入使用的起重机在交合期前，各润滑部位应充分润滑按规定及时换油。12、应尽量避免双机台吊。确因工作需要双机台吊时，必须两机性能相同，负荷分配均匀，荷重不得超过两机总起重量的 75，起吊时动作要一致，禁止回转臂杆，严格服从统一指挥。13、闸门上的吊耳应经过专门的设计验算，由技术部门审批，质量安全部门检查验收，经检查确认合格后方可使用。14、起吊大件、不规则的重物应栓牵引绳；闸门起吊离地面 0.1m 时，应停机检查绳扣、吊具和起吊设备刹车的可靠性，观察周围有无障碍物。应上下起落 23 次确认无问题后，才可继续起吊。4.3 高空作业安全措施高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。1、单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。2、前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。3、 高处作业中的安全标志、工具、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。4、 攀登和悬空高处作业人员及搭设高