大柳塔煤矿52304综采面末采冒顶事故.docx

大柳塔煤矿 52304 综采面末采冒顶事故一、工程概况工作面概况工作面推进长度 4547m，工作面长度 301m，煤厚 6.67.3m，平均 6.9m。末采 200m 范围，煤层埋深 254275m。顶底板情况52304 工作面顶底板情况如表 1 所示。表 1 煤层顶底板情况表顶、底板名称 岩石名称 厚度/m 岩 性 特 征老顶 粉砂岩 5.228.3 灰色，含完整植物化石，波状层理。直接顶 粉砂岩 01.9 灰色，含植物化石，波状层理，泥质胶结。伪顶 泥岩 00.25 灰色、灰褐色，水平层理发育。直接底 粉砂岩 0.85.6 灰色，泥质胶结，水平层理发育，局部有泥岩、细砂岩薄层发育。（三）工作面设备配套情况支架：郑煤 ZY16800/32/70D 液压支架，支护高度 3.27m，工作阻力16800kN煤 机：JOY7LS8，采高 3.57m刮板运输机：DBT31600kw转载机：DBT 700kw破碎机：DBT 700kw（四）工作面矿压情况初次来压：步距为 73.3m。周期来压：最小步距 12.8m，最大步距 27.2m，平均来压步距 18.5m。二、事故经过及造成的损失事故经过2013 年 3 月 7 日 4:30 分， 52304 综采工作面推进至距离回撤通道 17m， 支架增阻明显，但顶板整体完好，工作面平均采高 5.9m，具备挂网条件，开始停机挂网。由于挂网过程及随后的割煤过程中受到较多影响，至 3 月 9日 18:00 点，工作面共割煤 2 刀 60 架，因工作面压力大和推进速度慢，造成了 38108#架支架活柱行程下降了约 1.5m，煤机无法通过。工作面压死及冒顶经过如表 1 所示，压死后支架活柱下缩量如表 2 所示，平衡油缸活塞杆伸出量如表 3 所示。表 2 52304 工作面支架压死及冒顶经过日期 时间 工作面情况3 月 7 日 4：30 工作面顶板整体完好，支架增阻明显，平均采高 5.9m，具备挂网条件，决定停机挂网4：3010:30 工作面打锚索，打锚索过程中 3040#支架有轻微漏矸，漏矸高度 0.5m10:3013：30 上钢丝绳、拉紧钢丝绳到位13：3015：30 运输柔性网到位15：300:00 组织展网、起吊、联网。50110 架活柱下沉量约 300mm。3 月 8 日 0:003:30 联网，挂第 1、2 道钢丝绳3:305:00 正常组织生产，煤机向机尾扫底刀，由机头行驶到机尾位置，工作面 3045#、100120#支架有漏矸，漏矸高度约 5m，端面距约 2m5:009:00 由于矸石冒落到柔性网上形成网兜， 拉架困难， 煤机行走缓慢，煤机由机尾行至 40 架向机头位置9:0010:00 3035#架有矸石落在网片上，导致网片无法提升到位，用导链起吊未进到顶梁上的钢丝绳，同时处理网兜内的矸石，此时 50110 架活柱下沉量约 800mm10:0010:30 煤机由 40 架行走到机头位置，然后由机头返回，行驶至向机尾 45 架位置10:3015:00 继续用导链起吊未进到顶梁上的钢丝绳，同时处理网兜内的矸石。14:0015:00，由于 4050#溜子推不出去，煤机无法通过，气割割掉煤机机身上的工具箱15:0022：00 继续组织生产，由于支架活柱不断下沉，煤机行走困难，有刮卡护帮板现象，22:00 时煤机行走至机尾位置。50110 架活柱下沉量约 1000mm。22：000：00 煤机停在机尾位置，气割煤机左侧调高油缸护罩和右侧调高油缸护罩的外层护罩3 月 9 日 0：006:00 继续气割煤机左侧调高油缸护罩和右侧调高油缸护罩的外层护罩，右侧油缸内层护罩未拆掉6:009:00 拆卸调高油缸护罩完毕，继续生产，煤机行驶至 110 架向机头位置9:009:30 交接班， 煤机在 105 架向机头位置。 开始生产行走至 100#架时，右摇臂内层调高油缸护板发生刮卡移动，挤坏 2 根煤机摇臂升降油管，无法生产9:3015:25 组织更换油管，由于护罩变形挤死阀组，无法更换，决定割掉右侧调高油缸内层护罩，然后对油管进行更换。更换油管停机时间长达6 小时，7090 架采高约 4.3m，支架活柱行程下将约 1.5m 左右15:2516:30 油管更换完毕，开机生产。煤机行至 88 架，护帮板刮卡严重，无法通过16:3018:00 决定对采高低的 8850 架区域进行起底放炮，同时煤机继续向机尾返回，返回过程中煤机电缆与柔性网发生刮卡，进行处理。截止到 18:00 时，工作面 38108 架支架活柱行程下降了约 1.5m，煤机无法通过表 3 工作面支架压死时活柱下缩量统计表支架范围 130# 3160# 6190# 91120# 121151#平均活柱下缩量（mm） 300 1500 1600 1500