《208E1锅炉跳车事故》讲解了2009年8月20日及次日凌晨发生的两次锅炉风机跳车事件的详细经过。8月20日晚上，锅炉运行二班在对汽轮机蒸汽管道进行吹扫时，所有风机于20：46分突然跳车。紧急压火处理后，在未明确跳车原因的情况下，怀疑是晃电所致，并在23：15分开始扬火，23：40分成功恢复。然而，在三班接班继续吹扫工作后，8月21日2：26分再次发生风机跳车，这次确定是因为汽包液位高高联锁停机导致。通过深入分析发现，直接原因是电仪车间未经沟通擅自启用了汽包液位联锁，而间接原因是操作工误以为联锁已解除，操作不当使汽包液位过高触发联锁。为防止类似事故重演，提出多项整改措施：优化DCS联锁画面显示联锁状态、规范联锁管理需有票证记录、增强员工责任心以及组织班组学习提高防范意识。
《208E1锅炉跳车事故》适用于火力发电厂、热电厂以及其他使用锅炉设备的企业单位，特别是涉及锅炉运行管理和维护的部门。该文档有助于这些领域的技术人员、操作人员和管理人员了解锅炉系统中可能出现的问题及其应对措施，确保生产过程中的安全性和稳定性。同时，对于负责电气仪表控制系统的工作人员也有重要参考价值，能够帮助他们认识到跨部门沟通的重要性以及如何有效预防和处理类似的安全隐患。
