副井绞车司机睡觉导致绞车过卷断绳事故.docx

副井绞车司机睡觉导致绞车过卷断绳事故12 月 13 日，某工程处在煤矿副井井筒施工时，由于绞车司机睡觉，造成绞车过卷断绳坠罐，致使 2 人坠井死亡。一、事故经过12 月 13 日零点班， 班前会上值班技术员魏某说明了两个井口的工作情况，强调要严把安全关，精力集中，不准睡觉。23：40 副井绞车司机徐某、张某接班。上一班司机交班时说：“主提升井下信号不通，正在处理。”二人等信号时， 都打瞌睡了。 1： 40 信号已修好， 井口信号工高某来电话说： “开始下罐拉渣”。张某对徐某说：“你开车，到两点半喊我”。徐某就开车，拉了第一罐后，井下吊盘信号工打电话：“吊盘不正，需要调盘，把大锤送下来”。水泵工吕某把大锤带下去，吊盘信号工打点，重新调整了吊盘并把周围楔子打紧，稳好吊盘，又继续出渣。当出了 2 罐渣后，二层台信号工高某多次向绞车房打点下罐，绞车仍然不动。就打电话问绞车工徐某说：“是否睡啦？打点为啥不开车？”徐某说：“我有点困”。高某说：“不行换人，开车要精力集中”，然后又打点，徐某就开车下罐，罐到底装完渣，井下传点起钩。吊桶通过吊盘时，绞车提升速度很快，就赶快打了两次停点，绞车仍然没停，吊桶撞在天轮梁上致使钢丝绳被拉断，43 的重罐带着钩头坠入井下。事故发生后，3：10 队领导带领人员乘副罐下井清点井下人员。当班出勤人员中 10 名井工和 3 名水泵工安全无事，只是找不到吊盘上的两名信号工。队里立即组织当班人员到井底水中找人，6：25 找到了万某，但已经死亡。水已涨到齐胸深（1.5m 左右） ，找人工作无法进行。根据领导指示，及时组成事故抢救领导小组，分三班抢修副提升信号系统，14 日15：20，两系统恢复，开始排水，15 日 6：20 排完水，抢救人员到井下寻找丁某，7：55 找到丁某，也已经死亡。二、事故原因1.绞车司机徐某操作时精力不集中，开车时打瞌睡，监护司机班中睡觉，没尽到监护责任， 两人都严重违反劳动纪律， 是造成这起事故的直接原因。2.上车减速点失灵，使罐距井口 30m 时警铃不响，不能自动减速，司机又没有人为减速，致使绞车全速运行，过卷开关安装位置过高不起作用，是造成这起事故的主要原因。3.机电队管理不严，劳动纪律松弛，对职工教育不够，特别是夜班管理不到位，也是造成这起事故的主要原因。4.业务科室对现场安全工作抓落实不力，特别是绞车房夜班检查少，管理不到位，是造成这起事故的次要原因。三、防范措施1.认真贯彻“一法”“三规程”及上级有关安全的文件，组织全处开展查隐患、反“三违”、反事故大讨论，举一反三，深刻接受这次事故血的教训。2.重新进行岗位培训，学习责任制和操作规程。3.强化现场管理，强化责任，整顿劳动纪律，对不适应本职工作的人员进行调整。4.对提升绞车及重要设备的各种保护装置，要重新组织全面检查，查清各种隐患，及时处理，消灭一切不安全因素，坚持“安全第一”、不安全不生产。