《浅析船舶内燃机积灰燃烧问题及对策》讲解了船舶内燃机烟道积灰燃烧的风险、成因以及应对措施。文章分析指出，积灰燃烧是由于不完全燃烧产生的碳与硫化物等可燃物质在高温和助燃物作用下引发的现象。劣质燃油的使用导致更多固体颗粒物产生，尤其沥青烯含量高，加重了积灰风险。文章还提到，随着主机负荷增加，积灰量也会相应增大，且重油燃烧产生的烟灰量远高于柴油。此外，烟道与外界空气相通提供了助燃条件，而着火点可能通过排气口排出的烟气中积累的烟灰或停机后氧化放热达到。实际观察表明，集灰斗内的积灰更易自燃，特别是在重载航行时。为预防积灰燃烧，文章建议分开存储不同燃油，正确预处理燃油，定期维护清理燃油喷嘴、扫气口、排气口及烟道，并确保活塞环与缸套的良好密封性。同时，在发生积灰燃烧时，应迅速采取措施限制事故扩大。
《浅析船舶内燃机积灰燃烧问题及对策》适用于从事船舶运营、管理和维护的相关人员，特别是负责船舶内燃机操作和维修的技术人员。该文档也为船东、船长及轮机长提供了重要的参考信息，帮助他们了解积灰燃烧的危害并采取有效的预防措施。此外，船舶设计和制造企业也能从中获得有关改进内燃机系统设计的指导，以减少积灰燃烧的风险。总之，所有涉及船舶安全运行的专业人士都能从这份文档中受益，从而提高船舶的安全性和可靠性。
