《工程机械中内燃机维修中的技术误区》讲解了内燃机维修过程中常见的十大技术误区。文章指出，在给内燃机加机油时，认为多加一些关系不大的观念是错误的，过多的机油会导致曲轴和连杆转动阻力增大，燃烧室积炭增加，进而降低内燃机功率并增加磨损。文中还提到，调大内燃机气门间隙以防止烧蚀和提高动力性能的观点也是错误的，实际上这会使进气不足、排气不畅，降低内燃机功率并加剧磨损。对于滑动轴承轴瓦的刮削问题，文章澄清了新换的轴瓦不应刮削，而应按尺寸选配或磨削曲轴来保证合适配合间隙。针对在轴瓦磨损后加垫的做法，文章强调这会破坏原有间隙，导致润滑不良甚至轴瓦烧熔。此外，关于内燃机水温高低的问题，文章说明低温同样有害，会造成混合气燃烧不充分，功率降低等问题。低负荷低转速工作并非延长内燃机寿命的有效方法，反而可能造成过热和涡轮增压器损坏。安装气缸垫时，卷边方向有特定要求，不能一概而论朝向汽缸体。对于曲轴胶带的松紧度，文章指出过紧会增加传动阻力并可能损坏相关部件。喷油器调整时压力过高，虽然喷雾效果好，但会导致机器敲击声，增加油耗和缩短使用寿命。最后，高效干式空气滤芯与普通滤芯性能差异明显，前者更适合工程机械使用。
《工程机械中内燃机维修中的技术误区》适用于工程机械维修人员及工程师，尤其是从事内燃机维护和修理的专业人士。该文档旨在纠正行业内普遍存在的技术误解，为维修人员提供正确的操作指导，确保内燃机在使用过程中的安全性和可靠性。同时，它也适合于培训新入职的维修技术人员，帮助他们建立正确的维修理念和技术标准。对于涉及内燃机使用的工程机械设备制造商和服务提供商来说，本文提供的信息也有助于提升其产品的维护水平和服务质量。
