调车员（山上、山下）安全操作规程.docx

欢迎光临安全人之家 https:/ 调车员（山上、山下）安全操作规程 一、山上调车员： 1.调车员必须取得操作证后方可上岗作业。 2.调车员应熟悉和遵守铁路技规和行车信号；熟悉现场(区间、 站线、采场、排土场)线路。 3.调车员上岗必须确认车长阀、信号灯、信号旗、铁制止轮器、 车梯扶手及防护栏杆等用品工具完好。 4.挂四辆以上列车运行，最后一辆必须有安全栏杆。调车员应配 接车长阀。 5.装车时， 调车员应对货物装载牢固、 偏重、 极限情况进行检查。 发现装载不牢，偏重及超限货物应及时报告处理。 6.车辆连接前，必须检查车钩、调好钩位，打好掩，再显示连挂 信号挂车； 挂车后， 要作撑钩试验， 确认挂牢。 挂车时务必做到先停、 再挂，下坡挂车，应采取可靠的止轮措施。 7.动车前，调车员应视本列车禁止移动信号已撤除，确认发车信 号无误，然后给发车信号并再对乘车信号。 8.推进运行中， 调车员应彻底瞭望， 确认信号及道岔、 线路情况， 密切注意道口、线路附近行人、牲畜及障碍物，及时显示鸣笛信号， 按规定速度引导列车运行。 9.牵引运行中，调车员不准离开岗位，随时注意车辆动态，一旦 发生异状，立即显示停车信号并停车。 10.列车运行中因故请求救援时， 调车员必须与车站、 调度联系， 欢迎光临安全人之家 https:/ 然后在来车方向距离救援车 50m 处设防，救援车辆到达设防处应随 乘引导。故障消除，经联系后，方能按指定地点移动。 11.驶入装载线时，应注意电铲旋转情况，随时向司机发出鸣笛 信号，距电铲 50m 时，应减速到 5km/h，发现电铲和清道工显示防 护信号，应立即停车，待信号解除后方可进车。 12.运行中车辆发生脱轨、燃轴、制动轨脱落等故障和各类事故 时，必须及时采取措施并向调度、车站报告。发现威胁列车与人身安 全的紧急情况，调车员要立即放车长阀，停车。 13.卸车作业要安全起翻，避免扣车、裂帮和错位。卸车后，车 体不恢复原位，不准行车。 14.无制动车辆送库时，应在得到列检人员交待的注意事项后进 行，每次送库空车不多于两台，重车不超过一台。 15.正在运行的车辆不准摘风管、提钩及处理故障，在 2.5坡道 上临时摘甩车辆时，必须保持车辆处于良好制动状态，同时要用止轮 器做好止轮措施。 16.列车运行时，调车员严禁骑车帮、坐安全栏杆、在车钩上站 立。两脚不得分跨两 车上；不得在司机操作的反方向上车和逆向下车；上车时速不得 超过 5km，下车时速不得超过 10km；大风、雨雪天气必须待车停稳 后再下。 17.有关行车速度规定为： 欢迎光临安全人之家 https:/ 17.1 固定线上坡35km/h，下坡25km/h； 17.2 半固定线运行25km/h； 17.3 正线车站通过25km/h； 17.4 移动线调车作业及挂扒犁、汽吊运行15km/h； 17.5 进站停车及回送故障车10km/h； 17.6 通过地磅及连挂车辆3km/h。 二、山下调车员： 1.调车员必须取得操作证后方可上岗作业。 2.调车员应熟悉和遵守铁路技规和行车信号，熟悉现场线路设 备技术状况。 3.上岗前要检查和携带备品、信号用具。 4.调车员上、下车要严格执行五不上、五不下制度。 4.1 上车时严格执行五不上： 不逆向上； 脚踏扶手未看清不上； 超过 5km/h 速度不上； 地点不平坦不上； 货物站台内不上。 4.2 下车时严格执行五不下： 地面不平坦不下； 车速超过 10km/h 不下； 站台内不下； 道岔处不下；地面有雪冰、水时，停稳后再下。 5.车辆运行时，调车员不得骑车帮或站在车钩上；不得从一个车 跨入另一个车； 不得站在翻斗车箱内， 必须站在司机操作的同一方向。 欢迎光临安全人之家 https:/ 6.调车员不准钻车，不准攀登棚顶或站在棚车顶上，不准带有色 镜，不准用信号旗遮挡风沙雨雪；横跨线路要左右瞭望，注意来往车 辆。 7.列车推进运行前，对车列必须试拉。推进运行至平面交叉道口 或进入曲线前，必须向司机显示鸣笛信号，同时减速；进库装车必须 对线路认真瞭望，确认无障碍物，同时控制车速在 5km/h 内。 8.新挂车列(列车)在运行前，一定要彻底检查并确认车下无人和 障碍物；必须试风并确认通风良好。 9.列车牵引运行，调车员应在列车尾部押乘，不得离岗，发生异 状立即显示停车信号并停车。 10.库内装车，必须先检查并确认库内线路畅通；装车时要认真 监视，不得离岗，同时要做好个人防护。 三、捣车： 1.调车员必须取得操作证后方可上岗作业。 2.调车员应熟悉和遵守铁路技规和行车信号；熟悉现场线路、 设备技术状况。 3.上岗后必须检查并确认信号用具是否良好。 4.作业前应将作业计划向司机交待清楚，作业中负责扳动无人管 理的道岔，并恢复定位。 5.动车前，