信息与高速公路交通事故应急救援.docx

信息与高速公路交通事故应急救援1、高速公路交通事故及其特点1.1 高速公路交通事故及其类型一、交通事故的定义交通事故的定义有很多，在上海辞书出版社出版的法学词典中对交通事故的定义为：交通事故指人、车在城镇街道、公路上造成人身伤亡或公私财产损失的事故。二、高速公路交通事故的类型高速公路交通事故可以从不同的角度对其进行分类，如从事故预防角度出发，是根据导致事故的原因对其进行分类；从事故处理的角度出发，是根据程度对其进行分类；相应的如果从应急救援的角度出发，应该根据事故的规模、现象进行分类，具体为：(1)按交通事故的严重规模分类轻微事故、重大事故、特大事故(2)按交通事故的现象分类车辆损坏事故、人员伤亡事故、交通堵塞事故、火灾事故、危险化学品泄漏事故。1.2 高速公路交通事故全过程及影响因素分析一、高速公路交通事故全过程分析从高速公路交通事故应急救援的角度出发，为了有效展开应急救援工作，可以将其分成如下几个阶段：(1)事故的发生这是高速公路事故全过程分析的起点，由于种种原因导致事故的发生。这个点是高速公路事故各项救援工作的起始点。(2)事故的发展阶段高速公路上的交通事故往往会引发二次事故、导致事故的扩大，由于导致事故的原因不同， 因此事故发展方向也不同， 常见的有以下几个方面：(a)多辆汽车连续追尾由于汽车在高速公路上行驶速度比较高、司机反应时间不足等其它原因，轻微的交通事故往往会导致车辆的连续追尾，从而导致事故势态扩大。(b)交通堵塞高速公路上的事故，除了引发车辆追尾事故外，还有因对道路设施造成破坏、现场保护等候交警处理以及损坏车辆等原因，导致交通堵塞。(c)大量受伤人员伤势加重事故发生后，会造成一定人员的受伤，如果这些伤员不能得到及时的救护，会使伤员的伤势加重，甚至导致死亡。(d)火灾事故在交通事故现场， 由于车辆损坏后， 可能导致燃油的泄漏，另外运输的货物如果是易燃和可燃物，这样往往会导致火灾事故的发生。(e)危险化学品泄漏事故如果运输危险化学品的车辆发生事故，可能因危险化学品的泄漏，导致大量人员的中毒事故以及火灾爆炸事故。(3)事故势态的控制阶段高速公路交通事故后，高速公路管理部门、公安交警以及现场人员等各方面采取措施、实施救援后，事故势态的发展得以控制，在这个阶段，由于各种救援工作刚刚开始，因此只能首先控制事故的发展。(4)事故势态的减弱阶段在这个阶段，随着各方面救援措施的全面展开，救援工作开始产生效果，将事故的势态得以减弱。(5)事故影响的完全消除、交通恢复正常阶段这是整个事故救援工作的结束点，但不同的事故其结束点是不一样的，对于一般的交通事故，是以交通恢复为标志，而对于涉及到危险化学品的事故，要以对周边环境影响完全消除为标志。二、影响高速交通事故规模的因素分析一般来讲，影响高速公路交通事故规模，主要是在事故的发展阶段，主要的影响因素有以下几个方面：道路上车流情况，如车速、车流量等；道路本身的状况，如路况、转弯、坡度以及桥梁等；各类人员的情况，如司乘人员、道路管理人员和交警等；环境情况，如大雾、大雨、大雪等；信息传递时间与有关部门对事故的响应时间；所运输货物的情况，如危险化学品、可燃物等；救援方面的情况，如救援体系、救援预案、救援物资以及救援设备等。1.3 高速公路交通事故的特点有不少学者从事故的规模、类型等方面对高速公路的交通事故的特点进行了研究，其侧重点是将其与普通公路上交通事故相比较；在这里作者想从事故救援的角度，将交通事故与工矿企业的事故进行比较，认为有以下几个方面的特点：(1)交通事故涉及的财产的产权比较复杂一般来讲，对于一个企业事故涉及的财产比较单一，而交通事故中涉及的司机、车辆、道路、货物等产权比较复杂，因此，交通事故救援体系与普通企业的救援系统不一样。(2)交通事故救援中的责任承担也比较复杂由于交通事故中各种财产的产权比较复杂，同时救援过程涉及的资源、人员、设备也不是同一单位，因此，在事故救援过程中的责任承担也比较复杂，对于一般企业救援工作主要承担人是企业的法人， 而在交通事故中各方面都有一定的责任， 所以，这给救援工作带来一定的难度，需要各方面进行协商解决。(3)交通事故现场保护与事故责任认定对于企业发生生产事故，往往先启动应急救援预案实施救援工作，对于事故的责任认定一般都在事后组织事故调查组进行调查认定；而对于交通事故，一般都要保护现场等候交警对现场进行勘验、检查，收集证据等工作，这也会在一定程度造成交通事故势态的扩大。2、现代信息技术在高速公路中应用现状分析2.1 现代信息技术信息技术就是能够扩展人的信息器官功能的一类技术，是指能够完成信息的获取、传递、加工、再生和施用等功能的一类技术。现代信息技术包括以下四个方面：1)感测技术：感觉器官功能的延长。感测技术包括传感器技术和测量技术，也包括遥感和遥测