一起原油运输罐车爆炸事故剖析.docx

一起原油运输罐车爆炸事故剖析引言（1）令人难忘的 1 月 7 日！2001 年 1 月 7 日，山东某汽运公司一辆原油运输罐车发生爆炸，造成 2人死亡的重大事故。为此，公安、司法、劳动部门及有关领导分别到事故现场进行调查，经分析判断这又是一起典型违章作业造成的事故。事故经过（2）2001 年 1 月 7 日， 山东某汽运公司原油运输车驾驶员准备改造油罐车上部的一蒸汽加热阀。他首先将罐体用蒸汽吹扫，然后把油罐车开回汽运公司院内，请 2 个人帮助将罐体上的管线，用钢锯锯断，随后又请人另外安装一个新阀门，当焊工在油罐车上部焊接作业时，发生爆炸，造成 2 人从罐体上摔下死亡。原因分析（3）1）从事故经过可以看出。驾驶员虽然掌握一定的安全常识，知道对油罐进行吹扫处理；拆除原有管线用钢锯锯，减少明火发生等（注：用钢锯锯管线也会产生火花而引起爆炸，因此在锯的部位抹上黄油才可以防止产生火花，或在锯的过程中连续不断地用水冷却也可以防止产生火花。 ） ；但是在工作的过程中，忘记油罐作业要进行化验分析，油罐动火要采取特殊防护措施，事故原因是显而易见的。按照爆炸机理分析，油罐内部清洗不彻底，油气挥发与空气混合形成爆炸性混合气，当可燃气体浓度达到1%15%的范围，遇到明火即可发生爆炸。该油罐体积为 10m3，壁厚仅为45mm，当爆炸发生时，在罐体两侧封头焊接处撕裂，驾驶室因爆炸冲击波而产生严重变形。2）仔细分析油罐爆炸的原因，其中若有一道关口起作用，事故就可以避免。例如，驾驶员通过正常程序办理油罐检修手续；油罐检修按照规定程序清洗；按照规定分析可燃气体浓度；油罐动火采取内部充满惰性气体或液体防止形成爆炸混合物措施；焊工按照操作规程办理操作票；管理人员及时发现并制止违章作业等。3）分析这次事故原因，主要是驾驶员麻痹大意违章操作，加上焊接人员未按正常手续办理火票，认为油罐已经吹扫，可能不会出问题。正是对油罐动火缺乏认识，造成 2 人死亡的重大事故，给个人和企业带来了不应有的损失。爆炸后的启示（4）事故发生后，通过对事故原因进行分析，透过现象看本质，我们得到哪些启示呢？油罐爆炸在炼油行业来讲，并不是新鲜事，为何屡屡发生，其原因是多方面的：一是安全制度落实不到位，二是施工人员未按照规程操作，三是无知加上麻痹大意，四是管理上存在死角。作为石油化工企业，易燃、易爆的特点人人皆知。尤其是三个“十大禁令”和三个“十项规定”这些用血和泪总结出的经验教训不能淡忘了！ 在市场经济迅速发展的今天，不能只讲效益，而把安全作业、安全施工摆在次要的位置。事实教育了我们，谁忽视了安全，事故就会随之降临。事故和安全是一对矛盾， 只有摆正安全和事故的关系， 把安全放在经济建设的首位，效益才有保障。事故发生是有一定规律的，也是可以避免的。前不久，该单位原油卸车台有一原油罐车，在卸车过程中突然起火爆炸，有 3 台原油罐车受到不同程度的损坏，幸好未有人员伤亡。事后经分析：“静电火花”可能是罪魁祸首。由于卸车台油污较多，静电接地电阻较大，卸车过程中，静电积聚放电时产生火花，再加上卸车过程中油气挥发较大，完全具备爆炸燃烧条件。现在原油运输车向大型化发展，由过去的 5t 油罐车、10t 油罐车更新换代为 20t、30t 油罐车，这无疑给安全管理提出了更高的要求。在石油化工企业，既然存在易燃、易爆特点，就应该引起高度重视，无论是油品的储存还是运输，都应时刻把防火防爆工作当作头等大事来抓。