吊点选择不当违章操作伤亡事故.docx

安全人之家 吊点选择不当违章操作伤亡事故1.事故过程简述1989 年,某铁路局工程队在一新建电器车间工地施工,吊装钢屋架。钢屋架质量 2.5t、长 2l m、高 3.04m,存放在距安装位置 8m 远的地方。根据吊装工艺要求,决定用轮胎式起重机将其吊起再行驶进行倒运就位。吊运时将 7人分成南北两组,以便在屋架前后两端加以扶持。 当轮胎式起重机吊起屋架后,因钢丝绳吊索拴偏,使其前端离开地面仅 300mm 左右,而后端却离开地面 l.5m。 在行驶时,当起重机司机 L 某发现轮胎式起重机上的屋架随路面不平左右摆动可能坠落伤人时,便自动采取紧急措施,制动落钩。结果将没有思想准备摔倒在地面上的 Z 某压在屋架下面,经抢救无效死亡。2.事故原因分析(1)轮胎式起重机吊钢屋架时,吊点选择不当使其出现严重偏斜,此时指挥人员和操作司机应予以指出,并放下吊重,重新调整吊点,直至偏斜消除后方可起吊。但当时指挥人员和司机都未及时消除隐患,而是继续起吊后行驶,属于违章指挥和违章操作。(2)所吊钢屋架较长,起吊行驶过程中应采用牵引索加以控制,但施工人员却进入起重作业危险区域,在钢屋架前后两端直接用手加以扶持,属于违章作业。(3)引起重机司机在没有得到指挥信号的情况下违章操作,擅自制动落钩将人压伤,是事故发生的直接原因。3.事故应汲取的教训在使用起重机械吊装尺寸比较大或不规则的重物时,应该拴以牢固的溜绳安全人之家 以限制其摆动,并需安排足够人员进行牵拉。 严禁施工人员进入吊重或起重臂下等危险区域直接抓扶重物。 如果出现斜拉斜吊的情况,起重机司机应该严格遵守安全规定,停车落钩后,待吊点找正调整后方可再进行起吊,杜绝侥幸心理。当遇到(或预见到)危险、紧急情况时,起重机司机应通过有效方式告知指挥人员及配合作业人员,在指挥人员的统一指挥下,疏散相关人员,采取妥善的应急措施,防止事故发生。4.违反何种标准、规定、规程的有关条款本事故是由于违反如下条款而造成:(1)中华人民共和国机械行业标准汽车式起重机和轮胎式起重机安全规程 (JH87l6-1998)之10.6 不准斜拉斜吊物品。(2)中华人民共和国国家标准起重机械安全规程(GB6067-85)之5.2.2 使用单位应根据所用起重机械的种类、 复杂程度以及使用的具体情况,建立必要的规章制度。如:安全技术要求细则、操作规程细则、绑挂指挥规程(3)中华人民共和国电力行业标准电力建设安全工作规程(DL5009.l-2002)之10.1.2 起吊物应绑挂牢固。吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上,吊钩钢丝绳应保持垂直,不得偏拉斜吊。10.1.3 起吊大件或不规则组件时,应在吊件上拴以牢固的溜绳。10.3.8 操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作。如指挥信号不清或将引起事故时,操作人员应拒绝执行并立即通知指挥人员。安全人之家 10.3.9 操作人员在起重机每个动作的操作前,均应发出戒备信号。