脚伸吊车轨道被挤伤.docx

脚伸吊车轨道被挤伤事故发生时间：2003 年 2 月 28 日事故简要经过：石某在船体车间厂房北侧的下料胎架边缘上划线，在作业中石某不慎将右脚伸出，由于胎架与吊车轨道警戒线间距只有 250 毫米左右，石某的右脚进入吊车轨道警戒线内，此时恰好空钩运行的 10 吨半门吊运行至此，吊车减速机防护板将石某右脚挤伤。事故原因分析：物的不安全状态：1、胎架与吊车轨道警戒线距离太小。2、吊车行走时，驾驶室下方的人员司机看不到。人的不安全行为：1、石某在作业中没有进行危险预知，将脚伸入起重机轨道警戒线内；2、吊车司机冷某在操作吊车行走时，没有踩铃示警；3、指挥人员刘某观察不够。预防措施：1、各车间加强员工安全行为规范教育和危险预知训练防止起重伤害。2、船体车间负责将胎架向外吊移，保证其与吊车轨道警戒线至少 500 毫米距离。3、考虑该作业现场特殊性，在吊车司机室安装后视镜避免死角看不到；在大车行走支腿上安装报警器。4、吊车司机在操作中应注意观察，大车运行中应鸣铃示警。5、指挥人员应认真负责观察吊车及吊物运行路线保证安全可靠。【评析】安全生产的效果与安全管理的水平和方式密切相关，在安全生产实践中，有的做法是“亡羊补牢”凭经验式的事后型管理，有的是推行本质安全化的预防型超前管理，我们应摒弃头痛医痛、脚痛医脚的方法，采取综合治理，进行科学的管理