朱家河煤矿“1.21”运输事故.docx

朱家河煤矿“1.21”运输事故2003 年元月 21 日 12 时 10 分，采一队 11503 工作面距机尾 4 米处发生一起运输事故，死亡一人。一、事故经过采一队元月 21 日零点班，工作面机尾段已经发生冒顶，工作面溜子被压死。早班班前会安排先处理溜子，再处理冒顶，冒顶处理好以后就有时间正常生产。8 时 40 分左右早班人员到工作面接班，班长张某安排工人李某、朱某和王某在机尾第一茬，负责运板梁和清理机尾的煤。10 点 30 分，溜子处理畅通，跟班副队长门某、班长张某带领一部分人在冒顶区机头侧处理冒顶，处理冒顶期间溜子断断续续地开着，其余人员分开清老空煤、维护工作面。12 时左右，机尾第一茬工人王某让工友朱某在煤帮侧挖柱窝，准备补打一根贴帮支柱。由于煤帮侧采高低，朱某挖好柱窝后就清溜子边的煤，李某去老空侧拉注液枪，王某到煤帮抱靠着的一根 2.2 米单体液压支柱，在面朝煤帮抱支柱时，重心失稳，连人带柱倒在运转的溜子上，被溜子拉过冒顶区域致死。二、事故原因分析1、直接原因：王某重心失稳，倒在运转的溜子上，被溜子拉过冒顶区域致死。2、主要原因：（1）王某安全意识薄弱，自主保安意识差，操作不规范。（2）未严格执行操作规程和处理冒顶措施。（3）现场组织管理混乱，落实处理冒顶措施不力。（4）处理冒顶时机尾侧未安排管理人员统一指挥。3、间接原因：（1）基层管理人员存在重生产轻安全思想。（2）区队生产安排、劳动组织协调、技术措施学习落实等方面模糊不清。（3）处理冒顶期间，工作面运输没有设立明确的信号联系。三、事故点评：综合案情剖析，主要从以下几个方面做以点评：1、按章操作，严格执行处理冒顶措施。假如在现场的每一名职工都能干标准活，认真执行操作规程，不盲目蛮干，严格按照冒顶措施施工，这起事故就完全可以避免。2、工作面运输信号联系要明确。运输系统是煤矿安全生产中的一个关键环节，本起事故也是生产与运输之间的协调性没有做好。在处理冒顶的时候，工作面的刮板输送机是不允许运行的，假如能够严格执行这项制度，那么这起事故也可以避免。3、认真观察周围施工环境，并组织落实。煤矿是高危行业，井下环境恶劣，假如在施工期间思想集中，认真观察，将一切隐患消除，且施工组织符合实际，那么这起事故就可以避免。