华能海口电厂“10.1”外来拉灰人员人身死亡事故.docx

华能海口电厂“10.1”外来拉灰人员人身死亡事故一、 事故经过2012 年 10 月 1 日 15:40 左右， 海南益颐昕实业有限公司回某、李某驾驶运灰车辆 （ 豫 EN703 挂） 到粗灰库拉灰， 未经运行值班人员允许，擅自 由李某在车顶用手机联系回某调整车辆进行下料口 的对正操作。此时， 海口电厂四期灰库实业公司运行值班人员正在进行细灰装车操作。15： 50 左右，细灰装车操作结束，运行值班人员到粗灰库进行检查， 发现运灰车（ 豫 EN703 挂） 车顶部有一顶安全帽后， 遂向司机回某询问并得知还有一人在车顶上面工作。 司机回某立即到车顶查看， 发现李某仰面倒在车顶上， 嘴角流血。 运行值班人员立即电话联系厂内医务所及120 急救中心进行抢救， 最终因抢救无效死亡。二、 初步原因分析（一）灰罐车司机在没有联系运行值班人员并取得许可的情况下， 擅自驾驶灰罐车进行装灰工作。（二）进行下料口 对正操作时， 由于李某与回某之间电话联系不清， 当回某向前调整车辆时， 造成调整不当， 将在车顶的李某拖入灰库与灰罐车之间的夹缝， 造成李某死亡。三、 相关要求（一）各电力产业公司、 区域子公司要立即将通报转发至各基层电力企业， 认真吸取事故教训， 按照集团公司安全生产工作规定 及电力企业生产外包工程安全管理办法 的相关要求， 进一步强化外来人员安全管理工作， 制定企业外来人员安全管理制度，对进入生产现场的外来人员，必须进行安全教育培训，严格准入手续，严禁外来人员私自 进入厂区从事相关工作。（二） 车辆装灰工作， 必须实行许可与监护制度， 严禁外来拉灰人员自 行装灰。（三） 对灰库区进行全面检查， 凡是存在区域狭窄、 无安全带悬挂固定点、 照明不足及缺少安全警示标识等缺陷的灰库区， 要立即组织整改。