《主机系统油污染事故案例分析》讲解了发生在2000年7月2日的一起船舶安全事故的详细经过、原因以及教训。NCH轮在西非BATA进港备车航行时，轮机人员对主海底门低位滤器进行清洗操作。由于对滤器前后阀门是否完全关闭的确切确认不到位，并且滤器顶部放气考克因脏堵导致误判为阀门已经关严，在此错误认知下开始拆除压盖固定螺栓。结果仅剩少量螺栓未拆时，高压海水冲开垫床并喷涌出来淹没整个机舱舱底，最终海水侵入主机系统造成滑油乳化报废。这一事故导致8000升滑油全部受损，产生8.8万元直接经济损失，还因紧急采购而多花费2万元的间接损失。通过该案例得知事故发生的主要原因是船员未彻底关闭水源和配合失当。针对这次事件给出深刻启示，包括作业前必须绝对切断外部海水连接、增强工作人员注意力以及团队协作、工作分配过程中安全要点的清晰传达。
《主机系统油污染事故案例分析》适用于海洋运输领域中的轮机管理与维修技术人员，尤其是从事船上海水系统维护检修的工作人员，同时对负责海上船舶机械设备日常运行和安全保障的相关部门也有重要的参考价值。该文档可以作为航运公司内部的安全培训资料使用，也可供船舶工程、安全管理专业的学生及研究者学习研究，帮助他们了解由于操作不规范可能导致严重后果的真实案例，并从中吸取经验教训以提升实践操作中的安全性。
