《副机大修后的机损事故案例分析》讲解了2001年GXC轮No.1副机大修后发生的一起重大机损事故。文中详细描述了事故经过，包含7月5日至7月16日期间对该副机吊缸检修、更换零件、试运行以及发现的异常情况。在完成包括更换连杆和轴瓦等在内的多项工作并进行检查后，在仅运行109小时的情况下发生了第4缸“伸腿”事故，导致设备严重受损报废。该文还深入探讨了事故发生原因，指出新的连杆螺栓长度不当，安装不规范造成松动，从而承受剪切力而被剪断引发事故。此外，连杆大端椭圆度过限，啮合不佳也在运转中促使了上述问题。通过对事故过程和原因的解析，《副机大修后的机损事故案例分析》提供了重要的教训：强化轮机员的安全意识，严谨遵循说明书规定要求操作，确保测量连杆部件尺寸精度，并且做好连杆螺栓的时间使用记录与定期更换检测。
《副机大修后的机损事故案例分析》适用于海洋工程及相关行业内的轮机工程师和相关技术人员，尤其是从事柴油发动机大修业务的维修人员，以及轮机管理人员。此文档为船舶机械管理和维护过程中可能出现的类似技术故障提供了详细的参考和预防措施建议，有助于这些领域的专业人员提高维修技术水平、避免类似事故的发生，同时可用于培训材料帮助员工了解关键组件的重要性及正确的装配方式。
