“4•17”津霸联络线货物列车石砟撒漏打坏行车设备一般C类事故.docx

《417津霸联络线货物列车石砟撒漏打坏行车设备一般C类事故》讲解了2015年北京局管内发生的一起铁路交通事故。此次事故中，津霸联络线运行的57301次货物列车由于机后第28位车辆右侧行进中石砟出现撒漏，导致多辆交汇列车受损并构成铁路交通C17类一般事故。文中分析了事故发生的具体原因，指出装车工作人员未能严格确认车门及其附属机构的状态，盲目装车成为关键隐患。进一步表明，在运输过程中储风缸空气压力上升，结合相关截断塞门没有关闭等问题引发底门开关异常，侧门离缝最终致石砟漏撒，危及运行安全。针对事故，文内认定唐山货运中心应负主要责任，同时秦皇岛工务段承担重要责任。从管理缺陷、细则不完善到具体职能分配错乱，事故教训涵盖了多处管理与技术细节上的漏洞，揭示了安全管理在实际执行过程中的不足。

《417津霸联络线货物列车石砟撒漏打坏行车设备一般C类事故》适用于铁路运输行业中负责装卸管理、安全控制以及事故预防的相关人员和单位，例如装卸车站、货运部门和安全监察管理部门。它也特别针对那些涉及风动卸砟车使用和维护的工作人员，包括操作工人、技术工程师和管理层，这些人都需关注文件中的细节以改善操作规程与管理制度，确保未来类似问题得以有效规避。此文档还能对其他交通运输行业有借鉴作用，用作规范装卸流程和技术实施标准的学习资料。