4.25汽车罐车火灾事故应急处置案例.docx

4.25 汽车罐车火灾事故应急处置案例2005年4月25日,合肥市境内发生一起汽车罐车火灾事故,事故导致罐车部分部件损坏,幸消防救援及时,没有造成罐内介质外逸的次生灾害。该罐车为液化石油气汽车罐车，业主改变充装介质。由于罐车损坏不能移动，同时罐车内存有 10 吨左右易挥发的轻质油，如不有效处置，极有可能造成二次事故。在合肥市政府组织和安监、质监、消防等部门参与下，成功处理了该罐车内介质，消除了隐患。鉴于该次应急处置对液化石油气罐车事故处置具有借鉴作用，现整理成案例，供有关方面应急救援参考。一、处置程序（一）现场检查专业人员携带相关检测工具进行了如下勘测。1、罐内压力、温度和液位情况；2、罐体和车辆变形损坏情况；3、压力表、温度计、安全阀、液位计、气液相球阀、紧急切断装置（含液压油泵、油泵压力表、油路系统、易熔塞等） 、导静电带等附件完好情况；4、现场及其周遍人员密集程度、交通人流情况、有无重要单位（学校、幼儿园、医院、机关、工矿企业、居民住宅、商业网点等）和重要设施（如高压线、供气、供水和通讯设施等） ；5、现场应急处置条件，供水、供电、道路通常、气象条件等。经勘测，罐车阀门控制箱损坏，气、液相快速接头密封圈损坏，压力表损坏，紧急切断装置的手动油泵损坏，易熔塞熔化；现场空旷，周遍为农田，离现场不远处有高压线。专业人员关闭了压力表前置阀门，更换了压力表后，显示罐内压力为 0.19Mpa。（二）制订处置方案根据罐车介质特性、损坏情况、现场情况、处置条件，制订处置技术方案：1、修复罐车损坏的部件，恢复紧急切断装置的油路系统，更换手动油泵，更换密封元件，使罐车的进出口管路保持安全通畅。2、作业人员佩带防静电防护装备，作业使用无火花工具，现场采用防爆电源和防爆照明，关闭所有手机，禁止一切明火；2 辆大型水罐消防车备足水源，并对罐车喷水降温，2 辆泡沫消防车现场待命；设立警戒区，处置现场周遍实行交通管制，疏散上风向 200 米和下风向 300 米人员；环保、气象部门在警戒区设立监测点，对风向、风速和大气进行监测；救护车现场待命，做好意外受伤人员的救护和转运准备工作。3、采取焚烧方式处置罐车内介质。在罐车气相阀处接导管（承压耐油橡胶管 60 米） 、阀门（逆止阀 1 只，闸阀 3 只） 、阻火器、带有安全水封的临时火炬，并准备 2 公斤轻质柴油，通过临时火炬焚烧。临时火炬放置在罐车上风向或侧风向 60 米的安全区域， 临时火炬安置在 1.2 米 3 的地坑内，在地坑周围设置 20 米防火隔离带，坑内填上 0.3 米厚的黄沙，处置时安全水封内注水， 并不断补水保持水位， 将罐车介质导入安全水封底部，并保持始终处于水封状态，以防止发生回火。4、处置程序1.1 修复部件，恢复罐车功能；1.2 安装连接焚烧装置，保持安全水封的水位高度；1.3 处置人员进入指定位置，进行最后的检查；1.4 按照现场指挥的指令，各岗位实施处置作业；1.5 罐内介质焚烧完毕后，拆除处置装置，关闭罐车控制箱所有阀门，恢复现场。二、处置情况处置方案经批准同意后，由省罐车检修站负责具体的焚烧处置工作。5 月 27 日处置工作启动，先将安全水封注水，然后注入轻柴油，并点燃，再后开启罐车阀门，将罐车内介质导入设置在安全水封（临时火炬）焚烧。在焚烧过程中，实行值守监控、不断向安全水封补水和对罐车喷水降温。经过 50 余小时的焚烧，罐车内介质全部焚烧完净，隐患处置完毕。说明：1、1 号为指挥人员位置，2 号是向燃烧装置补水人员的位置，3 号为控制罐车罐车控制箱内阀门人员的位置，4 号为控制燃烧装置与罐车之间连接管路阀门人员的位置，5 号为控制点火装置人员的位置。2、焚烧时，辐射热量很大，应保持应急人员与燃烧装置的距离，控制在 20-30 米之间。