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    超化矿“4·11”透水事故救援案例分析.docx

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    超化矿“4·11”透水事故救援案例分析.docx

    超化矿“411”透水事故救援案例分析2004 年 4 月 11 日,郑煤集团超化矿 21051 上副巷掘进工作面发生透水事故(图 8-1) ,12 人被困井下。事故发生后,郑煤集团矿山救援中心共调动 7 个中队、 22 个作战小队、 219名救护指战员,采用开掘绕巷绕过冒落区,利用防尘管路向灾区压风供氧,以及地面打钻等措施,经过 109 个多小时的连续奋战,将 12 名被困人员全部安全救出,圆满地完成了抢险任务。一、矿井概况超化矿于 1983 年建矿,1993 年底投产,原设计生产能力 90104/a,通过多次技术改造,到 2004 年生产能力达到 220104t/a。第八章煤矿水灾事故救援典型案例分析117矿井采用立井单水平上、下山开拓方式,对角式通风。有 4个井筒,主、副井为立井,井田东西两翼北部分别布置一条回风斜井。开采水平为-100m 水平,开采深度为 485m。井田面积为 11.29km2,地质储量为 162.622Mt,工业储量为132.938Mt。在 21051 掘进工作面东 100m 北 200m 和东 200m 北 300m 处各有一小煤窑,两小窑巷道布置情况及积水情况不明,21051掘进工作面上部地面无积水。二、事故发生经过2004 年 4 月 11 日 4 点班,21051 上副巷施工人员在沿帮距底板约 1.8m 处打探水孔,约钻进 0.70.8m 时钻孔出水,水顺钻杆呈线状流出,随即停止钻进,并向跟班队长汇报,该队长查看水情后,于 16 时 32 分向矿调度室汇报,调度室立即通知矿有关领导。17 时 20 分左右,矿副总工程师等人下井查看水情,19 时 20 分迎头发生突水,下井查看水情人员和现场作业人员共计 12 人被困。三,事故处理经过(一)接警出动、灾区侦察、方案制订2004 年 4 月 11 日 21 时 10 分,郑煤集团矿山救援中心接到集团公司总调度室关于超化矿发生透水事故的调动通知,当班指挥员带领直属中队两个小队立即赶到现场,听取事故情况介绍后,按照指挥部的命令于 22 时下井进行侦察。从中联巷进入 21051 上副巷向东行至 80m 处(图 8-1)发现淤煤堵塞巷道,淤煤巷道长 20m,淤煤距巷道顶板仅有 200mm 高,涌水量为 350m3/h,第一次侦察受阻。指挥部接到汇报后,要求救护队在保证安全的情况下清淤前进,向里侦察。按照指挥部的要求,救护队在超化矿工人的配合下清淤前进。4月 12 日 2 时,侦察人员可爬行通过淤煤巷道。救护队立即组织第二次侦察,经察发现,从淤煤段向里 60m 位置有 20m巷道支架悬空,高达 1m,再向里 243m 为冒落区,冒落物堵塞了整个巷道,水从冒落区右上角流出,涌水量为 300m3/h,侦察再次受阻。救护大队指挥员根据侦察情况分析认为:根据涌水情况,冒落区上方不可能有大量积水(水压较小) ;应立即采取措施向冒落区以里压风供氧;在冒落区外侧距冒顶 10m 位置做绕巷,绕过冒落区进入 21051 上副巷营救被困人员。指挥部根据救护队的侦察情况进行了全面、细致的分析,并制订了下述抢险方案。(1)从上副巷开掘 50m 绕巷绕过冒落区,同时利用防尘管路向灾区压风供氧,以改善遇险人员的生存环境。(2)利用下副巷现有的运输系统,从下副巷开掘 145m 的联巷与瓦斯抽放巷贯通,营救遇险人员(在掘进 30 时因迎头有淋水,采取超前探水掩护掘进,因绕巷贯通而停止) 。(3)查清小窑补给水源和越界开采情况,由当地政府安排,启动临近小煤窑所有排水设施,减少小煤窑向超化矿的涌水;同时从小煤窑井下寻找营救遇险人员的最短路线(后经井下侦察因条件不具备而放弃) 。(4)采取快速冲击钻进技术,从地面向抽放巷口西 6m 位置的上副巷内打钻孔,向遇险人员可能避灾的地点输送新鲜空气和食品, 利用窥视仪探查灾区情况 (在钻进至距上副巷 40m时,绕巷即将与 21051 上副巷贯通,为防止钻井的冲击使灾区发生新的冒顶煤矿水灾事故和钻孔穿过含水层、小窑老空区发生二次透水, 给遇险人员带来新的威胁, 随即停止钻进) 。(5)紧急借用平煤集团的 MK-4 型钻机,从下副巷向上副巷打直径为 300mm 的钻孔:一是超前探水,掩护联巷的掘进;二是与上副巷贯通,向被困人员输送氧气(此措施因绕巷贯通而停止) 。(二)抢救方案实施救护队按照指挥部抢险方案的要求,担负了绕巷和联巷施工时的气体监测、安全监护和对小煤窑的排查工作。救护组在组织井下抢险作业的同时,根据抢险救灾的进展情况,于 4 月 12 日召开了专题技术研讨会,根据灾区的空间、绝对瓦斯涌出量、氧气含量减小和二氧化碳含量增大等情况分析了被困人员的生存环境,并向指挥部提出了三项建议:对淤煤段巷道进行清淤、破底、扩巷,加固悬空支架,保证退路和水路畅通;利用

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