汽车火灾实验：发动机舱起火不宜开舱灭火.docx

汽车火灾实验：发动机舱起火不宜开舱灭火线路短路引起的汽车火灾，分钟就可引燃驾驶舱。坐椅上不小心遗留的烟头，也能将汽车引燃。专家表示，发动机舱里的线路火灾不宜开启机舱盖灭火，而应通过缝隙将灭火剂（水或干粉）注入。市消防局联手中国建筑科学研究院建筑防火研究所、北京市科委等相关单位，在北京联合汽车解体厂内进行汽车火灾实验。实验烧毁一辆本田车，一辆奥迪车，一辆奔驰车。试验结果显示，由线路短路引起的车辆燃烧发展迅速，分钟左右即可引燃驾驶舱。专家表示，发动机舱里的线路火灾不宜开启机舱盖灭火，而应通过缝隙将灭火剂（水或干粉）注入。喷淋失效情况下，机械车库内相邻放置的两辆车易被引燃，上下相邻放置的车辆也有可能被引燃（与车辆有关），车辆存置在机械车库的车主，在车辆入库前应检查车辆，防止发生火灾。此外，车辆在自燃时，轮胎、空调管及油箱等均有可能爆裂而溅出飞火，上千摄氏度的高温又具有很强的辐射力，因此事主及行人应主动保持足够的安全距离（米以上），以免被误伤。汽车长时间行驶在高温下时，应在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。在停车时也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近。最后应按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。