主提升司机危险源辨识.docx

主提升司机危险源辨识一、工作流程岗前准备开车前的检查送电开润滑泵开制动泵开车停车停润滑泵停制动泵巡回检查（巡检流程：液压站润滑站滚筒、钢丝绳排列情况减速箱电机过卷、松绳等各种保护装置电控部分接地装置灭火器材）停电二、危险源1、司机操作时，精神状态差，监护不到位；2、提升机保护装置动作不灵敏或失效；3、信号听辨不清开车或运行中有异常响；4、停送电时未戴绝缘手套或穿绝缘鞋；5、停送电操作顺序错误；6、巡检过程中触摸或靠近设备旋转部位；7、钢丝绳损伤、断丝断股、磨损超限；8、接地装置失效；9、停、送电时，不核实开关柜编号，检查断路器分合状态、隔离手车位置；10、绞车运行时更换绞车司机；11、消防器材不合格。三、预控措施1、司机操作时，必须保持良好的精神状态，并严格执行一人操作，一人监护制度；2、司机接班时，必须检查并试验各保护有效，方可开车；3、司机开车前必须听清信号和无异常声音，方可开车；4、操作高压电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋或站在绝缘台5、停送电顺序，即停电时正确，先停电低压，后停高压；先分断路器，后拉隔离开关，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌；送电时，先送高压，在送低压；先将隔离开关置于合置，后断路器合闸；6、严禁触摸或靠近运转设备，转动部位应设防护栏，悬挂或张贴警示牌；7、每天对钢丝绳的完好状态进行详细检查，损伤、断丝断股、磨损不超限；8、接地系统连接可靠,放松装置齐全紧固；9、停、送电时，必须先核实开关柜编号，检查断路器分合状态、隔离手车位置等，确认无误后，方可进行对应操作；10、绞车运行中不得更换绞车司机；11、必须保证机房硐室内的消防器材齐全有效，摆放位置正确。四、作业标准1、绞车司机经专业技术和安全技术培训，取得操作合格证，持证上岗。按规定着装，穿戴整齐，保持“三紧”；2、熟悉绞车供电系统控制原理,设备结构、性能及工作原理；掌握电气设备及绞车的操作技能，具备独立工作能力；3、开车前的检查要认真，不留死角；4、操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴或站在绝缘台上；5、司机要严格遵守信号规定，信号听辩不清不准开车；6、绞车刚起动时，信号工打快点也用逐步加速；7、设备运转中不得擦拭设备。运转设备进行检查时，只可以目检及耳听；8、运转中出现不明信号均视为停车信号；9、绞车运行时必须一人操作，一人在旁监护；10、司机操作过程中双手不得离开操作手柄；11、绞车运行中不得更换司机；12、因停电造成停车时，应将主令拉回“零”位，制动手把置于制动位；12、提升容器到各车场停车位置时，未打停铃也要停车；13、每天必须对保护装置试验一次，并认真填好记录；14、维修工和司机分别对设备认真进行巡回检查，发现问题及时处理或汇报。