隧洞安全专项方案.docx

隧洞安全专项方案一、工程概况（略）二、不良工程地质情况 隧洞地下水活动较弱，水文地质条件相对简单。根据水质分析资料和区域水文地质资料测区内地表水、地下水对砼具弱腐蚀性对砼结构具微腐蚀性。隧洞进出洞口属-级围岩围岩稳定性较差自稳能力差建议加强支撑进洞锚杆混凝土支护衬砌。仰坡坡率宜取1:1.01:1.5加强护坡。隧洞进洞口斜坡局部分布洪冲积卵石厚 12 米开挖稳定性差宜清除。三、施工的危险源和可能造成的伤害隧道施工虽然作业工序简单但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性加上隧道本身施工环境差劳动强度大工作面受到限制人员、机械比较集中交叉作业多还可能受到瓦斯等有害气体的危害。采用钻爆法施工存在不安全因素和安全隐患也较多。1、危险源1）、洞内照明不足，机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石-坠落打击。2）、通风设备不完善或风量过小坍塌、岩爆、涌水、突泥瓦斯等有害气体浓度过高及检测不及时-中毒爆炸。3）、作业平台高处作业-人体坠落。4）、爆破作业，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理-可造成爆炸事故。5）、本工程地点位于青衣江河边上、雅安雨城区内，易发生洪水、森林火灾。2、可造成的伤害，伤残、死亡等安全事故。四、隧道施工安全要点（一）通用要求1、隧道的加工场棚、进料及材料堆放、空压机场房等作出合理的布置加工场棚、进料及材料堆放、空压机场房等在隧道出口处河堤上。为保证安全，隧道进洞后才进行场地的规划和修建。2、进洞前先对边坡进行加固，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施确保地表水不致危及隧道的施工安全。3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。按设计要求进行超前钻孔探明情况，采取预防措施。6、控制火源在林区的使用，严格按照森林防火要求最好施工、生活用火。（二）洞口、开挖、凿孔及爆破施工安全要点1、隧道进洞采用新奥法施工，本隧道洞口围岩岩性好可全断面开挖，开挖进尺控制在 2 米内以保证洞口施工安全。2、开挖及钻孔1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。2）人工开挖时采用湿式风钻，以降低粉尘对操作人员的危害，并安规使用安全防护用品，安全帽、口罩等。3）站在简易凿岩平台上施工时，应首先检查平台的稳固性，支垫是否牢靠，每层平台上的钢筋网跳板有无拖焊、损坏，是否稳固可靠，底层站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。4）湿式风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象供水是否正常。不合要求者应予修理或更换。5）风钻支架安置稳妥。卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风、水前不得拆除钻杆。6）在工作面内不得拆除、修理风钻。7）严禁在残眼中继续钻眼。8）简易凿岩平台由装载机配合推进，认真检查道路状况和安全界限其行走速度不得超过 25m/min 在行走时，需将平台上的钻具和杂物清理干净，并有专人指挥。3、爆破1）装约与钻孔不得进行平行作业。爆破工作涉及道洞内作业人员和机械设备的安全，必须有专职安全员统一指挥和全面负责。2）爆破作业工人员严禁穿着化纤衣物。3）起爆前，应仔细检查各线路的连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮。同时对已经安放的雷管编号和炸药数量进行及时记录。4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为，人员撤离不少于 500m。5）洞内每天放炮次数应有明确的规定装药离放炮时间不得过久。6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固炮眼内的泥浆石粉应吹洗干净隧道内考虑到各工种交叉作业施工机械较多故放炮次数应尽量减少。7）隧道内爆破均采用导爆雷管爆破导爆管段位选用由掏槽眼到周边眼依次为 3 段至 15 段，由几颗火雷管一起同时引爆。8）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。9）如采用电雷管爆破时必须按国家现行的爆破安全规程GB6722-86 的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于 lm。10）爆破后必须经过 15min 通风排烟后检查人员方可进入工作面检查有无“盲炮”及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。11）当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。12）装炮时应使