路基土石方开挖安全施工方案.docx

路基土石方开挖安全施工方案为确保本合同段土石方开挖安全施工，保障土石方开挖安全，预防事故发生，保障职民工生命财产安全。结合实际施工条件，我部特制定以下施工方案。一、编制依据1、规范：公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、建筑施工安全检查标准（JG59-99）、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-96）、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范。2、参考书：公路施工安全技术（2003 版）、公路工程施工安全生产指南（2003 版）、企业安全生产管理（2004 版）。一、工程概况由我部承建的仁赤高速公路 RCTJ-3 合同段起讫桩号为K18+900K25+350 全线长 6755.757m，其中 2905.057m 为分离式路基及整体式路基，采用低填浅挖，高填深挖施工方法。全合同段共有两处净空（宽*高）1025cm*500cm 的隧道，一处后山隧道（左幅 629 米、右幅 625 米），一处白虎咀隧道（左幅 377 米，右幅 392 米）。共设置大桥 2829.7 米/5 座（折合全幅），涵洞 6 道具体桥梁设置如下：桥位右侧位于板桥水库，桥梁下游为流沙岩水库的穆家大桥，桥梁全长 938.8 米。桥梁上部采用（5*30）+（5*30）+（6*30）+（5*30）+(5*30)+(5*30)装配式预应力混凝土先简支后连续 T 梁，下部两侧桥台采用柱式桥台、肋板式桥台、桩基础；桥墩采用双柱式墩、桩基础，最高墩 32 米。T 梁采用预制吊装法施工，下部采用常规方法施工。而桥梁跨越一山 V 型敞口沟间的马桑坎大桥，左幅（5*25 米）/右幅（5*25 米）+（5*25米）桥梁上部结构均采装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁。下部桥台采用柱式桥台、肋板式桥台、桩基础，桥墩采用双柱式墩、桩基础，最大墩高 30 米。箱梁采用预制吊装法施工，下部采用常规方法施工。团结水库大桥位于仁怀市大坝镇小耳沟村北龙转沟附近，横跨团结水库，主桥采用三跨预应力混凝土连续钢构桥，跨径组成：4*40mT 梁+（55+100+55）m 连续+5*40mT 梁（其中右幅4*40m）。主墩采用单支薄壁空心墩，墩身采用爬模或翻转模板法施工。引桥下部根据墩高，采用了薄壁墩和不同柱式墩，基础采用桩基础。采用预制吊装法施工。从白虎咀山脊起桥，连续跨越山间沟谷及溶蚀硅地后终于一小山包顶部的洞口坪大桥。桥梁上部均采用（4*40m）+（3*40m）+（3*40m）+（3*40m）装配式预应力混凝土先简支后连续 T 梁，下部两侧桥台均采用 U 型桥台、扩大基础，桥墩高小于 40 米时采用双柱式墩、桩基础，墩高大于 40 米时采用空心薄壁墩、承台桩基础，最大墩高 55.5 米。T 梁采用预制吊装法施工，空心薄壁墩采用爬模或翻转模板法施工。起于一山坡左侧台地，跨越山间敞口 U 型沟后，终于另一山坡右侧坡腰处的学堂大桥，左右幅桥梁上部均采用（4*40m）+（4*40m）+（4*40m）+（3*40m）装配式预应力混凝土先简支后连续 T 梁。下部两侧桥台采用柱式桥台、肋板式桥台、桩基础；桥墩高小于 40 米时采用双柱式墩、桩基础，墩高大于 40 米时采用空心薄壁墩、承台桩基础，最大墩高 55.5米。T 梁采用预制吊装法施工，空心薄壁墩采用爬模或翻转模板法施工。共设置的 6 道涵洞分别是：1 桩号 K19+866 的 4.0*3.5 石拱桥涵通道，2 桩号K20+300 的 2.0*2.0 钢筋混凝土盖板涵，3 桩号 K21+622 的 4.0*3.5 钢筋混凝土盖板通道，4 桩号 K23+112 的 2.0*2.0 石拱桥涵通道，5 桩号 K24+260 的1.5 钢筋混凝土圆管涵，6 桩号 K24+430 的 2.0*3.0 石拱桥涵。二、土石方工程安全施工要求土石方工程的施工工艺过程包括：开挖、运输、填筑与压实等。施工总的安全技术要求如下：1、土石方工程安全技术措施，对现场内地下、地上各种管道电缆及建(构)筑物等应采取安全保护措施，现场障碍物拆迁应有上级的准许，机械挖土、推土、夯实必须按操作规章作业，基坑、边坡支撑牢固可靠，应符合安全施工要求，应按照排水、防洪的安全技术措施实施。2.在有电缆的管道及光缆等地下设施的地方进行土石方开挖时，应事先取得有关管理部门的书面同意，并有相应的安全措施且派有专人监护。严禁用冲击工具或机械挖掘。3.如在电杆或地下构筑物附近挖土时，其周围必须有加固措施。在靠近建筑物处挖掘基坑时，应采取相应的防塌陷措施。4.作业平台通道应有警戒标志，土石方爆破要有上级主管部门批示、爆破证明、证件，由专业人员管理炸药。夜间需要施工时，应有照明设施及防触电的安全技术措施5.对安全技术交底，土石方工程施工经上级领导审批后，在