《汽缸金属温度急剧下降的原因分析及预防》讲解了某厂一台200MW汽轮机组在热态、温态启动时出现的高压内缸下壁金属温度急剧下降的现象及其影响。文章指出，在冲转瞬间，高压调速汽门打开后，高压内缸下部的内壁和外壁金属温度迅速下降，其中内壁温度下降更为显著，通常在23分钟内降至最低点，且随着缸温升高和暖管时间延长，温度下降幅度增大。为了确保安全启动，必须在上下缸温差缩小至合理范围后才能继续升速。通过对运行操作、系统疏水状况等多方面排查，最终确定问题源于高压导汽管的疏水管连接方式不当，导致蒸汽倒流并在导汽管中凝结成水，这些积水在冲转时进入高压内缸，引起温度骤降。针对这一情况，电厂采取了关闭相关疏水门并充分排水的措施，有效解决了该问题，并对高压导汽管疏水系统进行了改造。
《汽缸金属温度急剧下降的原因分析及预防》适用于火力发电厂特别是使用三缸三排汽汽轮机组的企业。该文档为从事汽轮机运行维护的技术人员提供了宝贵的经验教训，帮助他们理解可能导致汽缸金属温度异常变化的具体原因。同时，也为负责设备检修与改造的专业人士提供了参考案例和技术解决方案，确保类似问题能够得到及时有效的处理，保障机组的安全稳定运行。
