《铁塔基础施工安全专项方案》讲解了成绵乐铁路客运专线四电系统集成工程通信工程中铁塔基础施工的安全要求。该方案依据多项国家和行业标准制定，包括铁路通信施工规范、设计规范、质量验收标准等，并结合具体工程特点进行编制。文中详细描述了新建铁路沿线52座铁塔的建设概况，其中两座利用既有铁塔，实际需新建50座不同高度的铁塔，基坑开挖深度介于2.7m至4.6m之间，桩孔深度达6.5m。针对铁塔基础施工中存在的多种危险源，如未设警戒线、防护栏，基坑堆土及土质状况不良，高空坠物，中毒窒息，桩孔垮塌等问题进行了深入分析，提出了具体的危险源辨别与控制措施。对于基坑开挖，规定必须先查明地下设施情况，做好排水和支护方案，严格控制边坡系数，设置上下爬梯，确保人员佩戴防护用品并保持安全距离，严禁掏土开挖，同时监控周边建筑物稳定性，设置警示标志。人工孔桩开挖则强调在施工前查明地下设施，加强雨季汛期检查，严格执行用电安全措施。
《铁塔基础施工安全专项方案》适用于成绵乐铁路客运专线四电系统集成工程通信工程中铁塔基础施工的相关单位和个人，特别是参与铁塔基础建设和维护的施工队伍。此方案为铁路通信铁塔基础施工提供了全面的安全指导，确保施工过程中遵守国家和行业的安全标准，有效防范各类安全事故的发生，保障施工人员的生命安全和身体健康。同时，也为监理单位、安全监管部门提供了重要的参考依据，以监督施工过程中的安全措施落实情况，确保整个工程建设顺利进行。
