液化天然气运输船靠离泊气象服务规范DB1302T540-2021.pdf

ICS 07.060CCS B 60唐山市地方标准DB1302/T 5402021液化天然气运输船靠离泊气象服务规范2021-12-30 发布2022-01-20 实施唐山市市场监督管理局发 布DB1302DB1302/T 5402021I前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由唐山市气象局提出并归口。本文件起草单位：唐山市曹妃甸区气象局、中石油京唐液化天然气有限公司。本文件主要起草人：龙强、董磊明、都书海、米欣悦、王猛、张奇、郭超、贾宝安、王锋、王川、赵森林、刘爽、杨静。DB1302/T 54020211液化天然气运输船靠离泊气象服务规范1范围本文件规定了液化天然气运输船靠离泊气象条件影响等级划分，气象服务的内容和方式。本文件适用于沿海港口液化天然气运输船靠离泊气象服务。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 21984短期天气预报GB/T 28591风力等级GB/T 33673水平能见度等级GB/T 51312船舶液化天然气加注站设计标准3术语和定义GB/T 21984、GB/T 28591、GB/T 33673 和 GB/T 51312 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1液化天然气运输船LNG carrier散装运输液化天然气的专用船舶。来源：GB/T 513122018，2.1.53.2风力wind force风的强度，气象上常用风级表示，国际上常用蒲福风级表示。来源：GB/T 285912012，2.2注：蒲福风力等级参见附录A。3.3平均风速average wind speed一定时段内风速的平均值，本文件特指 2 min 平均风速，单位为米每秒（m/s），取一位小数。来源：GB/T 219842017，2.13，有修改3.4阵风风速gust wind speed在给定时间段内，出现的最大瞬时风速值，即3秒钟平均风速的最大值，也称为极大风速。注：单位为米每秒（m/s），取一位小数。3.5气象能见度meteorological visibility视力正常（对比阈值 0.05）的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑DB1302/T 54020212色、大小适度）的最大水平距离；夜间是指中等强度的发光体能被看到和辨别的最大水平距离。注：对比阈值是指视力正常的人其眼睛能察觉的最小亮度对比。来源：GB/T 336732017，2.13.6液化天然气运输船靠离泊气象条件meteorological conditions for LNG carrier berthing andunberthing对液化天然气运输船靠离泊产生影响的气象因素，包括风力和气象能见度。4气象条件影响等级划分4.1风力影响等级划分风力影响等级划分应符合表1规定。表 1风力影响等级（Gw）等级风力标准对应风速（m/s）影响程度平均风力w阵风风力 w平均风速v阵风风速 vw3 级w4 级v 5.4v 7.9无影响w=4 级w=5 级5.5 v 7.98.0v10.7低w=5 级w=6 级8.0 v 10.710.8v13.8中w6 级w7 级v 10.8v13.9高注1：当平均风、阵风不在同一级别时，以高级别为准。注2：根据天气预报和作业时间计划，如液化天然气运输船停靠码头期间将出现平均风力9级或阵风风力10级的大风，即使靠泊当日海况良好，也不应开展靠泊作业，如已完成系泊，也应提前离泊。4.2气象能见度影响等级划分气象能见度影响等级划分应符合表2规定。表 2气象能见度影响等级（Gv）等级气象能见度标准VIS（km）对应海里 VISn（nm）影响程度VIS 3VISn1.62无影响2VIS31.08VISn1.62低1VIS20.54VISn1.08中VIS1VISn0.54高4.3气象条件综合影响等级划分液化天然气运输船靠离泊气象条件等级计算公式如下：),(maxvwGGG.(1)式中：G气象条件综合影响等级；Gw风力影响等级；DB1302/T 54020213Gv气象能见度影响等级。综合风力和气象能见度的影响，气象条件综合影响等级划分应符合表3规定。表 3气象条件综合影响等级（G）等级描述影响程度Gw和 Gv均为级无影响Gw和 Gv中最大为级低Gw和 Gv中最大为级中Gw和 Gv中最大为级高5气象服务的内容和方式5.1常规气象服务实时或定期提供常规气象服务，监测和预报区域为液化天然气运输船靠离泊作业所处海区，服务时间根据用户需求商定，服务内容和方式应符合表4的规定。表 4常规气象服