比例式气液两相高温燃料流量调节阀的研究_姜北.pdf

《比例式气液两相高温燃料流量调节阀的研究》讲解了燃油供给控制在超燃冲压发动机中的关键作用，尤其针对高温条件下吸热型碳氢燃料作为冷却剂时产生的两相流现象对燃油密度和粘度的影响。该论文深入探讨了这种变化给燃油供给设计带来的挑战，特别是由于燃油密度的显著变化使得控制燃油质量流量变得更加困难。为解决这些问题，研究采用了GH783合金加工比例流量阀，以克服普通材料在高温条件下因受热不均导致的阀芯卡死或泄漏问题。通过使用有限元软件Fluent建立了阀的两相流模型，分析了两相流质量流量、压力与阀芯位移之间的关系，并修正了阀口流量系数。同时，根据比例阀的受力分析，建立了比例阀的动、静态数学模型，并利用Matlab进行了仿真研究，对高温流量阀的静、动态特性进行了详细分析，得出了不同工况下的比例特性曲线、流量压差曲线及阶跃响应曲线。此外，搭建了试验台，在常温和高温条件下分别进行了阀的特性试验研究，提供了比例阀的比例特性曲线，并将这些实验结果与仿真结果进行了对比。

《比例式气液两相高温燃料流量调节阀的研究》适用于航空航天领域的研究人员和技术人员，尤其是专注于超燃冲压发动机及其燃料控制系统的设计与开发的专业人士。该文档对于理解高温条件下两相流对燃料供给的影响，以及如何选择合适的材料和技术手段来应对这些影响具有重要参考价值。它不仅为从事相关研究的学者提供了理论依据和技术支持，也为工程技术人员提供了实践指导，特别是在新型材料的应用和阀门设计方面。此外，对于希望深入了解高温环境下燃料控制系统性能的学生和教育工作者来说，这份研究同样具有重要的学习价值。