《润滑油与压缩机安全》讲解了压缩机油与着火爆炸问题，分析最危险的因素是油积碳沉淀的自燃。文章指出油积碳不仅促使可燃性混合物自燃，还使油蒸发形成可燃烃类混合物，使得含有气、液两相润滑油的压缩空气具有爆炸条件。文中强调正确选择润滑油的重要性，指出一味追求高闪点润滑油是错误的，因为闪点与自燃温度无直接关系。压缩空气温度通常不高于180-200度，在此条件下润滑油蒸汽或积碳不一定自燃。闪点决定燃油物理性质，而着火和自燃温度取决于热稳定性。对于化学结构相同的烃类，复杂分子物质沸点更高，蒸汽压力更低，闪点更高，但随着分子结构复杂化，热稳定性和燃温度降低。闪点高的润滑油易产生较多积碳，低闪点则积碳少且稳定。环烷基油比石蜡基油积碳少，为延缓氧化过程和减少积碳，在压缩机油中增加抗氧化添加剂如酚类化合物等是有效的。压缩机润滑油特性与馏分有关，较好的润滑油应为均质窄馏分。气缸内的热作用强烈，要求润滑油迅速润滑摩擦表面后离开气缸以避免过度氧化导致积碳增加。粘度越大，油在热区滞留时间越长，积碳越多。为防止着火与爆炸，彻底消除系统内可燃物质即采用无油润滑压缩机虽理想，但在成本、寿命及可靠性方面存在限制。因此，有油润滑压缩机的安全措施包括改善油物理化学性质、工作条件和排除油积碳沉淀物。
《润滑油与压缩机安全》适用于涉及使用有油润滑压缩机的企业和单位，尤其是那些对压缩机安全性有较高要求的行业，如化工、石油、天然气加工等领域。这些领域的压缩机常常处理易燃气体，正确选择润滑油并采取有效措施防止着火和爆炸至关重要。此外，本内容也适合于压缩机制造商、维护人员以及相关技术人员，他们可以通过本文了解如何通过优化润滑油选择和使用条件来提高压缩机运行的安全性。对于希望提升设备可靠性和安全性的企业来说，这是一份不可多得的技术指南。
